深圳市森鸿国际物流是一家跨境电商物流公司，仓库到门运输、国际空运、国际快递、仓储报关报检等业务的国际物流公司，多年来我们一直专注于COD电商物流，提供电商小包、空运、卡车、快递送入客户手中，为每一位客户提供“优惠、安全、迅速”的优质服务，并提供COD头程清关、贴标签、仓库拒收件和异常退回处理等服务，避免商家产生高额的物流费用，立足客户的角度，真正为客户解决各种COD电商物流的难题！中国外运已确立“数字化转型，智能化运营，网络化重构，式变革”的发展路径。今年以来，公司启动数字化转型，设立数字化转型办公室，以智慧物流助力质效提升，数字化转型提速。李世础表示，未来公司将通过A（人工智能），C（云计算），D（大数据），T（物联网）五大类智慧科技的广泛应用，打造“生产物流+流通物流+消费物流+平台生态”的全链条智慧物流创新应用场景。
紧抓跨境电商物流机遇今年上半年，中国外运跨境电商物流业务的收入和利润大幅增长。近年来，顺丰，中通等快递物流公司不断加速海外市场供应链布局，市场抢夺激烈，物流行业竞争趋于白热化。对于如何应对跨境电商物流领域的竞争，李世础表示，中国外运与顺丰等物流企业在市场和客户上有错位。顺丰等物流公司以C端客户为主，中国外运以B端客户为主。
各家公司在特定市场建立相对优势。中国外运与其他物流公司既有竞争也有合作。”李世础告诉记者，中国外运在欧洲市场布局，资源配置和客户黏性走在行业前列。受疫情影响，今年以来铁路，空运运力紧张，公司与中欧班列以及航空，邮政进行合作，整合资源。在包机，包舱及机场场站方面，中国外运与南方航空等供应商保持长期紧密合作。在国际航空市场运力供给严重不足，运价飞涨的情况下。“物流市场很大公司凭借与航空公司长期合作基础以及业务运营能力，于2月7日率先开通全国乃至全行业架客改货包机，成为空运史上的经典案例。
跨境电商是一种新型贸易方式，顺应了物流未来碎片化的发展趋势。2020年，决定新设46个跨境电商综合试验区。截至今年4月，全国共有105个跨境电商综合试验区，形成了陆海内外联动，东西双向互济的发展格局。了针对B端电商，海外仓的海关监管方式，以及降低海外采购物品进口关税税率等多项举措，助推跨境电商贸易的发展，为跨境电商物流带来了机遇。李世础表示，公司将把握跨境电商物流发展机遇。李世础对跨境电商物流发展充满信心。他表示加快电商业务向平台化和生态圈转型，协同开拓电商平台，大卖家客户，运营跨境电商物流全链路产品，不断延伸服务与价值链条。
上面分析的几点，只要眼镜商家在任意一点上占据优势，那么都可以入局，利用自身的资源与能力，做好跨境电商。跨境电商有哪些风险结汇风险国内规定，买家支付的金额只能通过储蓄卡结汇，且每人每年结汇金额为5万美元。
这就导致了很多商户走地下交易，将兑换为。这种结汇方式不是正规渠道，存在巨大风险。和国外顾客达成交易后，由于交易金不会立即到账，这期间可能会产生汇率波动，导致已经到手的钱发生贬值。物流与通关风险。
目前来看，跨境电商物流相对发展滞后。跨境电商发展越来越快，物流却相应发展滞后，这就会出现很多问题，导致跨境商家运营成本增加，更会令消费者的满意度下降。除物流发展滞后外，目前国内通关手续还不够简化。不是所有发出去商品都能够时间远走海外，了严格的通关政策，越来越多的商家跨境交易需要申报，导致成本增加，商品滞留海关。
跨境电商的主要痛点与难点专业人才匮乏跨境电商不同于国内电商，运营跨境电商的是一种复合型人才，不仅要能够懂得英文或者其他语言的能力，还要具备网店运营管理，网络销售策划，数据分析等能力。跨境电商运营人员还要了解国际支付，物流，贸易等知识，并且还要有人懂得当地法律知识。
可以说，跨境电商对经营者的要求可谓是非常之高，但跨境电商行业里，并没有那么多复合型人才。汇率波动汇率波动是跨境电商行业里的风险，也是它的痛点。因为国际贸易使用不同的货币进行交易，这中间就存在汇率转换。