2021铝合金，用于飞机结构、铆钉、构件、卡车轮毂、螺旋桨组件及其他种种结构件。铝合金先思考落料技术，后思考拉延技术跟着高强度钢板在轿车出产中的运用，为确保高强度板材能够成形，选用落料后成形办法成功机率较高，落料与拉延比较没有压边圈，资料利用率大大提升。可是拉延技术简单确保商品品质，调试周期能够缩短。所以两者应结合思考后拟定优技术。
大极限请求完成左右件合模或一模多腔的方法咱们开发的商品简直都是左右对称，假如将左右件合模出产只需要在单件的模具宽度（长度）尺度上添加对称件的尺度即为新技术的模具外形尺度。比较较来说能够节省一套导向组织，还使全体模具的分量削减。关于窄长类零件主张运用一模多腔的方法进行出产。
用套裁技术进行落料出产有些制件落料后的废料能够再次用于出产平等原料的小部件。
| 成立日期 | 2002年02月01日 | ||
| 法定代表人 | 张流元 | ||
| 注册资本 | 5000 | ||
| 主营产品 | 铜合金、铝青铜 、锡青铜 、钨铜 ，氧化铝铜、不锈钢、铝合金、镁合金、模具钢、高温合金、钨钢及其它特殊合金材料 | ||
| 经营范围 | 五金制品、塑胶制品、电子产品、金属材料、钢材的批发、零售（不含再生资源回收经营）。^ | ||
| 公司简介 | 本公司为众多汽车电子连接器,传感器,继电器，控制器等生产商提供各种高性能铜合金，配套分条加工，异型材加工，表面处理，角料回收等一站式服务，公司主营铜合金卷带材料有C51000(CuSn5/C5100)、C15100(CuZr0.1)、C14415(CuSn0.15/C14410)、C18400/C18150(CuCrZr)、C19010(CuNiSi)、C19002(CuNiSi)、C18080( ... | ||
