新能源电驱动E-mark认证认证流程

emark认证是针对车辆及零部件产品出口欧盟和欧洲经济委员会成员国的认证制度。emark认证分为E-mark认证和e-mark认证。由于书写习惯，有时统一写作emark认证或E/e-mark认证。E-mark认证针对的主要是车辆零部件进入欧洲经济委员会成员国实施的要求，采用的法规是ECE Regulation；e-mark认证则主要是针对车辆及零部件进入欧盟成员国实施的制度，采用的认证法规是EC Direction。

欧洲经济委员会是联合国下属机构，其成员国有50多个，分别来自欧洲、亚洲、非洲、大洋洲等，并且欧盟所有的成员国也是其成员国。也就是说，车辆零部件产品做了E-mark认证，欧洲经济委员会成员国（含欧盟成员国）都认可，做e-mark认证，除了欧盟成员国外，其它国家并不一定是认可。车辆零部件产品目前主要做的还是E-mark认证。而整车出口欧盟，做的是e-mark认证。

E标志证书各国的证书有相应的编号：

E1—德国；E2—法国；E3—意大利；E4—荷兰；E5—瑞典；E6—比利时；E7—匈牙利；E8—捷克；E9—西班牙；E10—南斯拉夫；E11—英国；E12—奥地利；E13—卢森堡；E14—瑞士；E16—挪威；E17—芬兰；E18—丹麦；E19—罗马尼亚；E20—波兰；E21—葡萄牙；E22—俄罗斯；E23—希腊；E25—克罗地亚；E26—斯洛文尼亚；E27—斯洛伐克；E28—白俄罗斯；E29—爱沙尼亚；E31—波黑；E37—土耳其；E57—圣马力诺。

e标志证书各成员国的证书有相应的编号：

e1—德国；e2—法国e3—意大利；e4—荷兰；e5—瑞典；e6—比利时e9—西班牙；e11—英国；e12—奥地利；e13—卢森堡；e17—芬兰；e18—丹麦；e21—葡萄牙；e23—希腊；e24—爱尔兰。

而ECE是欧洲经济委员会（EconomicCommission for Europe）的简写，ECE认证针对车辆零部件产品出口欧洲经济委员会的认证制度，使用的认证标准也是ECE Regulation。它与E-mark其实是同一种认证，只是每个人习惯称呼不同而已。