abb变频器故障诊断与维修

abb变频器故障诊断与维修方法如下：

故障代码分析法

　　ABB变频器发生故障时，操作面板上有对应的故障代码。一般来说，处理变频器的故障时，必须通过操作面板找出其故障代码，并根据故障代码进行深入分析。根据个人在变频器维修过程中的经验和常见故障代码，介绍几种常见故障处理方法。

1 .故障代码： BRAKE FLT

　　故障原因：制动器故障，制动器打开超时或制动器打开不充分。

　　处理方法：现场打开刹车盖，在程序中分别强制打开刹车线圈，观察刹车限位打开的状态，当刹车打不开或机构卡住时，更换刹车；在限位开路距离远离限位传感器片的情况下，调整传感器片的距离，确保其连接(根据笔者多年的设备管理经验，电子感应式接近开关的故障率远远低于机械式开关，本部门的重要限位大部分从安装前的机械式开关到电子感应式接近开关，

　　制动器打开超时时，制动器打开稍慢时，延长制动器打开延迟时间； 制动器打开非常慢，此时必须更换制动器的液压推杆。

　　2 .故障代码： MF COMM ERR

　　故障原因：主站、从站总线通信无效。

　　处理方法：检查从站、从站总线连接和从站CH :到从站CH :的光纤连接。检查连接是否牢固，如果有松动，则需要重新插入，确认连接是否可靠。还需要检查光纤通信是否正常，光纤头是否清洁等，如果达不到要求，必须用精密电子设备清洗剂清洗，或者更换质量好的光纤。上述情况均正常也无法解决故障时，只要在程序中强制变频器接触器的输出线圈动作5min左右，就可以解决故障。

　　3 .故障代码：短故障电路

　　故障原因：连接在外部的电机电缆故障或变频器自身的硬件故障。

　　处理方法：拆下变频器的输出线，用兆欧表测量三相绝缘情况和三相电气组，如电机或电缆有问题，更换电机和电缆；输出正常时，检查变频器的主电路，主要检查IGBT、变频器模块、整流桥等。 如何判断IGBT、逆变器模块、整流桥是否正常？在这里，用测试仪的二极管文件测试上述健全的电气部件。测试结果如下：用万用表的黑表笔对IGBT测量c，用红表笔测量e时，电阻值为0.34MQ左右，无限大。其他四种情况都是无限大的。

对于变频器模块，用万用表的黑色表笔测量正极侧，用红色表笔测量负极侧时，电阻值为0.67MQ左右，为无限大。用万用表测量接地极，用红笔测量负极时，电阻值为0.34MQ左右，为无限大；用万用表测量正极一侧，用红笔测量接地极时，电阻值为0.34MQ左右，为无限大。整流桥时，用万用表的黑表笔进行测量用l、红笔测量3时，电阻值为0.37Mt2左右，则为无限大。 其他四种情况都是无限大的。

如果测试结果与上述结果有很大偏差，建议更换。如果考虑减少维护对生产时间的影响，建议直接更换变频器。更换一台变频器需要约2个小时的时间控制，如果因发生短CIR-cult故障代码而进行维护，时间将远远超过2个小时，无法进行时间控制。

　4，故障代码： ambi网络时间

　　故障原因：变频器的工作环境温度过低。 处理方法：考虑电气室空调增加空调，提高变频器的工作环境温度；如果想尽快重新开始工作，可以使用电动送风机等加热工具来提高环境温度。

　　主回路分析法

　　主回路分析法是指从变频器的主回路着手，分析故障的原因和解决方法。根据经验，一般在遇到ABB逆变器主电路故障时，可以从以下方面着手。

　　1 .滤波器容量引起的故障

　　故障原因：电网电压不稳定，内部温度过高，零部件性能欠佳。

　　解决方法：主要是设备不稳定，容易受到电磁干扰；

　　更换优质设备，改善通风条件。