苏州到深圳冷藏冷冻公路运输｜恒温物流，与发达国家的差距客观存在，在政策的激励之下，我国的冷链物流的确有广阔的市场空间。

从产业链角度看，冷链物流行业产业链可分为上游——冷藏车冷藏设备和冷库等制造商，中游——运输型、仓储型、综合物流，和平台型企业，下游——食品生鲜、医药企业、化工企业等。

苏州到深圳冷藏冷冻公路运输｜恒温物流｜果蔬冷链物流｜乳制品冷链物流｜肉制品冷链物流｜水产品冷链物流｜疫苗、药品冷链物流｜【冷藏】、【冷冻】、【恒温】货运运输上海保可冷链物流欢迎来电咨询，竭诚为广大客户提供上海到全国各地整车零担往返冷链专线、全国各地整车运输及大吨位零担拼车冷链物流服务。公司注册于上海，是一家专注于中国速冻、冷藏食品、低、恒温产品干线运输及区域配送等冷链服务的汽车冷藏运输企业。本公司拥有一支高素质、化、年轻化的冷链物流管理团队和专家顾问群，现代化的物流信息平台，集聚了冷藏运输的丰富经验和先进管理的服务理念。

2020年国内共有68家冷链物流及相关企业发生了78笔投融资事件，在26起已公开融资中，有18起融资额过亿，5起融资额超10亿。

融资过后，行业准入门槛被提高至8961万元，在冷链物流这一重资产模式行业中，伴随着资金壁垒的逐渐形成，一大批中小企业的淘汰，只是时间问题。

目前，A股市场上冷链概念股三十余只，加上顺丰控股、京东物流、申通快递等综合型物流企业，以及英特集团、中粮工科、九州通等下游企业，行业的新格局已经若隐若现。

今后的一段时间，伴随着市场需求的扩张，行业规模的增长已是定局，企业间的竞争升级和市场的逐渐规范，也会让许多中小冷链企业被清扫出局，大企业的并购扩张和小企业的倒闭淘汰将会同步发生。欧美国家经历过的从分散到集约的行业发展历程，也即将在我国重演。

澳柯玛、青岛海尔、海容冷链、大冷股份等均为的设备制造企业。其中，海容冷链是国内少数专注做冷链、冷柜的企业，其商用冷冻柜产品全球市占率7.5%，份额接近40%，且与百事、雀巢、蒙牛、伊利、和路雪等品牌建立了长期稳定的合作关系，并且积极布局便利店市场，与7-11、永辉超市、罗森、全家等品牌达成合作，近些年顺利地从零售便利店的扩张中抢夺到了冷链的新市场。

而物流企业则更加看重冷链网点的布局扩张。对于综合型冷链物流企业来说，只有能够在全国将自己的冷链网点铺开，才能缩短从生产端到消费端的距离，才能终在价格和调度上建立起优势。顺丰、京东物流和苏宁三家以高效配送闻名的物流企业已经抢占了先机。

顺丰在2014年就推出了顺丰冷运品牌，2017年正式成立顺丰冷链物流有限公司，并开始探索全国性冷链物流体系。目前，顺丰已经开通159条食品运输干线，有超过2.3万辆可调配冷藏车，服务覆盖193个城市，1052个区县。值得一提的是，在疫情期间，顺丰冷运还承接的疫苗的运输数量超过3亿剂。今年上半年，顺丰冷运及医药板块实现收入37.2亿元，同比增长14.79%。

京东物流也处于国内冷链物流的梯队。至2020年年底，京东物流运营了87个温控冷链仓储，可调用约2000辆冷链专用车，运输网络覆盖全国31个省份。

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