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三、出境:
1.国内发货人委托订舱,货代部根据客户的要求,在托运单上写明出运货物的品名、始发港、目的港、船期、箱型、箱量、海运费要求、运输要求等信息，向船代或同行货代订舱,关封出境货物订舱船期一般为每周的5/6/7三日的舱位为佳客户提供的托运单要求其签字及盖章,以保证托运单的合法效益
2.与船代或同行货代确认舱位,索取预配舱单(即配舱回单复印件) , 单据上示船名航次、提单号、船期、箱型箱量、货物明细等信息
3、报检单证(如需报检)
报检委托书
报关单证
1.报关委托书
2.装箱单
3.发票
4.合同( CIF SHANGHAI )
6.订舱环节产生的正本配舱回单
7.放箱环节产生的箱号、封号、箱重数据
8.其他有关批文文件(如有)
四、装箱进港
监管车区外堆场提之前的空箱进区至外高桥自贸区仓库装货仓库从关系统打印出库凭证集装箱卡口加封,运输至指定港区
转口贸易的坑，讲问题，被忽略的观点是什么？
菲融达物流-Ryan
客户是好几年前的客户了，做的面料出口墨西哥，面料的货值很好，所以有操作的空间，那会是在马来西亚进行中转的。我们从微信上沟通，按着整套流程给介绍了转口是怎样的操作的，运输方案，后期货款，以及运输过程中的风险风控，了解之后没多久，就安排发货了。
前面几次，走的很顺利，目的港客户清关也没啥问题。但是到了*后一票的时候，有三个大柜，出问题了，目的港客户那边邮件通知他：海关让他提供相关资料来证明他的货物是马来西亚生产制造的。这时客户才告诉我具体的情况。
国内外贸商就没把转口的情况告知客户，直接说货就是在马来西亚采购的，先把单子拿下来再说。没想到这会出问题了，这时就只能赶紧想办法补救。
但是，后面递交资料给海关，海关那边不认可，认定这票货是中国生产制造的，要收货人交反倾销税。
收货人让国内外贸商承担反倾销税，客户也没收齐货款，直接就在货款里面扣除，后面也没货了。
这里要提醒大家的是：你要操作转口，一定要跟收货人沟通确认好，收货人衡量其中的风险，认可之后再操作也不迟。出了问题，*后还是得通过协商来解决问题，这里更加提醒一句：货款得及时收齐
6、详细书面说明+公章（详细书面说明至少包括“收付汇情况、结算方式、装运口岸、到货口岸、货物转移确认等）
7、购货合同及发票
8、售货合同及发票
9、货权转移证明，如提单
10、进帐单/结汇水单/买方开来的信用证（在进帐单等单据上签注金额、日期并注明“转口贸易”）
11、涉外收入申报单(0202)（涉外收入申报单交易编码为0202第三国之间转口贸易，交易附言注明“转口贸易”）
12.付汇申报单
进口付汇备案表，（或需）列入"由外汇局审核真实性的进口单位名单”的企业（需所在地外汇局在备案表上敲章）/凭备案表支付
二、先支后收的转口贸易：
1.只有A类进口单位可以办理“先支后收”的转口贸易售付汇（上海企业）
2.营业执照/批准证书(转口贸易资格)
3.详细书面说明+公章
4.购货合同及发票
5.售货合同及发票
6.进口付汇核销单
7.买方开来的信用证或经银行核对密押的外方银行出具的付款保函
8.付汇申报单
首先也是合同和形式发票.另外咨询当地外汇局转口贸易核销对企业资料的要求.可作为付汇审核资料的参考.
以前有文件说到转口贸易合同，实务中客户说没有这样的合同，我们这里外管，做转口贸易进
口核销时，要求出示的是两份合同，一份进口，一份出口，境外到境外，目的港起运港一致,.货物品名数量一致，价格当然是出口大于进口啦.此外需要客户配合，提前通知收汇时按转口贸易申报，避免遗留问题.
说实在的，如果客户不明确告知银行说是转口贸易，我们按一般贸易进口预付办理，银行表面是没什么问题的，关键是将来客户要按转口贸易核销，银行就得改核销信息了，这个很烦.