拉萨市城关区蔡公堂乡蔡村村民落追说：环城路通车使周边村民的出行更加便利。我们村距离拉萨城区约1公里，以前搭车进城时间久、不方便，而且路上大车、货车多，很不安全。环城路通车以后，我们进入市区的时间大大缩短，而且路上行车也十分安全。环线交通项目贯通并投入使用，已初步实现城市交通与过境交通分离、进藏物资的保障快速供给和疏散、完善城市交通布局、拓宽城市发展空间、方便群众生活、提升城市印象等规划目标。市交通运输局党组副、局长扎西平措说，目前东环北线项目也已进入实施阶段，将作为拉萨市东延西扩南跨中拓展东城区城市发展空间的重要基础设施工程，与南环、西环、北环线共同构建拉萨城市环线；同时向东接通G561线、拉林高速及S5拉萨至山南快速通道，向西接通G19线、G318线，*终实现构建以拉萨为中心的3小时综合交通圈和2小时经济圈综合交通体系。此外，欧马可还发布了219欧马可服务暖春行动，以行业的服务理念和服务政策，助力用户实现全生命周期运营价值的化。【福田汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华先生(右二)、物流与采购联合会副会长任豪祥先生(左二)、北京福田康明斯发动机有限公司客户支持总监柴睿敏先生(右一)、福田采埃孚轻型自动变速箱(嘉兴)有限公司**技术专家MR.DieterBeck(左一)共同发布城市货运深度定制一体化解决方案】深度定制一体化解决方案发布重塑城市货运行业价值高地伴随着我国城市化进程的不断推进，城市人口急速增加，加之新零售模式的出现和拓展，为涵盖商超配送、搬家运输、快递快运、冷链物流、果蔬运输等细分场景的城市物流行业，带来全新发展空间。对于这样的调整，运营商方面则表示，随着互联网应用的日益丰富，用户流量使用不断增长，对速率的要求更高，原来的达量降速套餐已不能满足用户需求。为进一步改善服务，保障用户畅快的上网体验。取消不限量套餐成行业共识部给出的统计报告显示，从今年2月份开始，运营商的流量收入就在下滑，而*关键点的出现在今年7月份，虽然流量收入达到了3556亿元，但收入同比下滑.2%(去年7月份流量收入为362亿元)，这说明运营商在流量运营上已经越来越赔钱。报告指出，目前跨境电商仍存在巨大红利。近年来，跨境电商整体交易规模和用户规模持续高速增长，并且未来几年仍能维持较高点。16年跨境电商市场交易规模达到6.3万亿元，增速为23.5%，预计在218年整体交易规模将达到8.8万亿元。市场规模持续扩大随着国人消费升级的步伐加速，海淘平台的普及，跨境电商的市场规模正持续扩大。艾媒数据显示，近年来，跨境电商整体交易规模已从213年的2.9万亿元上涨到216年的6.3万亿元，并且始终保持高速增长，216年增速达23.5%，预计218年交易规模有望达到8.8万亿元。 每个环节拔根毛，再有钱的企业也成了。针对这个问题，《意见》明确，要加强物流领域收费清理，开展物流领域收费专项检查，着力解决乱收费、乱罚款等问题。为了避免重复罚款，《意见》指出，由交通部门公路管理机构负责监督消除违法行为，交管部门单独实施处罚记分，这样的治超联合模式要实现常态化、制度化，并尽快制定可操作的实施方案，在全国范围内强化督促落实。同时，加大降税清费力度，切实减轻企业负担。这方面的举措，包括统筹研究统一物流各环节税税率，落实物流企业大宗商品仓储设施用地等税收优惠政策；科学合理确定车辆通行收费水平，选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点等。