森鸿国际物流是一家经营跨境电商COD运输代理的大型跨境电商供应链，服务范围包括航空运输代理、海空联合运输代理、多式联合运输代理以及相关的所有服务。公司总部位于深圳，先后开通了台湾、香港，东南亚COD物流专线。目前在广州，东莞开设了分公司和办事处。经过十几年的发展，森鸿在建立海内外分公司的并同海外一百六十多家代理建立了常年合作关系，物流网络已覆盖全球。随着国际贸易成交方式的增加，我们可为各类客人在提单结汇、目的港卸货、代收各项费用等方面提供众多的便利。可以说，我们公司的全球化网络服务在同行业中勿容质疑的处于了领先地位！
京东也对入驻平台的商家提出了标准：为200万以上，如招投标等，参照行业通行做法就可以了，越大，承担的风险/责任就越大，举个例子，比如一家为100万的公司，A占70%股权，需要出资70万，后来公司经营不善，欠了1000万的外债，那么A多只需用他70万的出资额来承担责任。但如果这家公司的是1000万，A依旧占70%的股权，那么A就要承担700万的责任，一个小的考虑：印花税，每年年底。天猫企业要按实收资本和资本公积缴纳万分之五的印花税，例如一家科技类公司的是100万元，如果企业完成实缴，那么，企业的印花税将是500元，说个的例子，2016年，一家名为安徽玉龙地智慧餐饮的公司为000亿元，（3个的估值）。
疫情黑天鹅袭来，出境游购物受阻，海外目的地商家和各***损失惨重，大量线下订单转为线上交易，跨境电商需求大幅增长。在洋码头CEO曾碧波看来，2020年受海外疫情影响，中国消费者的海外购物需求被强烈压制，此前那部分在海外消费的购买力回归到国内消费，跨境电商平台也顺势成为了新的增长引擎。
“这次黑五我们在营销上并没有很激进，但可以说是赚钱的一次黑我们流量的质量，变现还有收佣毛利都是扎实的一次，直播间平均客单价达到了1836元。”曾碧波向记者表示，今年洋码头整体业务量增长超过了50%。近年来我国跨境消费的用户规模持续扩大，据相关数据显示，2018年我国海淘用户规模突破1亿人，2019年达到1.55亿人，而今年这一数字有望突破2.3亿人。
全球供应链前所未有的需要中国曾碧波坦言，洋码头今年筹备黑五的过程并不容易。背后的原因在于，疫情干扰下海外供应链不像过去一样那么敏捷，可以随买随到，这让海外商家买手备货难度前所未有的艰难，中间还存在拿到货的人坐地起价等现象，导致货物成本上涨。疫情下国际物流成本也始终居高不下。
“但我们能看到成本增加消费者的需求也在往上走，今年的跨境电商和海淘比以往任何一年需求更旺盛，我们做平台化就很有价值，因为我们能把成本按下来做竞争，今年我们业务量增长了50%。”在曾碧波看来，2020年全球贸易出现了一个明显的特征，就是全球供应链前所未有的需要中国。