深圳到香港物流中行业，有一个转用的词叫“货物一日游”，在粤港跨境运输货车司机在广东话中谐音“打转”，因此也称产品进出口香港“打转”。
在对外贸易中的“一日游”，是指加工贸易企业，将所采购的国内生产的中间投入品，先出口到香港等境外之后再安排办理进口手续的操作办法。什么意思呢？就是一天的时间，货物出口到了香港，又进口到了国内，业内称打转，外人人士称为兜圈。其实是一个说法。
有做过深圳香港跨境物流运输和加工贸易的朋友都会听过一个词货物“香港一日游”，这个词对于老手也许并不陌生，但对于新手或是外行人，理解可能就会有很大的偏差。什么是货物“香港一日游”，本文就为大家作详细说明：
1.货物香港一日游的出口流程：
中港货车到厂提货→向海关报关→报关放行→通关下香港→运抵香港；
2.货物香港一日游的进口流程：
通知进口→向海关报关→缴纳税金→报关放行→通关进到深圳→送到目的地。
3.时效：
货物香港一日游/产品香港一日游，进出口香港打转，通常是一天之内就可以完成，快的话半天就可以。一辆中港车一天可以做两趟以上。
香港一日游的由来与模式及优势
根据国家出口政策的规定，对进料加工实行"不征不退"，即国内进料手册之间的深加工结转业务出口方不予退税，其进口料件不予征税。改革开放起初，我国生产力落后，此类企业的生产严重依赖进口料件。在不征不退的规定下很占便宜。但随着我国制造业的发展，还有人力成本低廉，使加工企业国内采购的份额越来越大，这种情况下，企业为了合理bi税，要求供应商先将料件出口至香港、日本、韩国等临近地区于国家，取得退税后再以手册进口，*后再以手册出口成品将料件核销。
