深圳港油漆进口报关|进口案例分析要点

深圳港油漆进口报关|进口案例分析要点
此段为非正文可忽略不看： 辅料类：固化剂稀释剂、漂、染色剂、工业洗涤剂、橡胶、专用助燃剂、速凝剂、缓蚀剂、抗氧化剂等； 工业快消品：工业胶水、油墨、工业润滑油、工业洗涤剂、工业香料、机油等；日用颜料：衣服洗涤液、洗手液、衣服剂、家用香薰、香水、厨房清洁剂、洗碗清洁剂等；有时她会被惊吓到，他开车开着开着突然嗷嗷地叫，之后问起他，他自己还不知道，太困了。张岩心疼，但不得不接受这样的现实。她们能做的是当卡车和危险之间的缓冲器，每个卡嫂都有陪伴的方法，刘文翠通过唱歌和聊天来给提神，每当自己接不上话的时候，她知道是实在撑不住了。如果状态还好，她允许自己打一个不超过十分钟的盹。如果状态不好，她让把车停下来，自己绕着卡车走圈，强行清醒过来。妞妞没有告诉的是，自己在路上常说要去厕所，其实只是打空转，她想他能够去洗手间。要产品目录的这样的问题跟进起来难度比较大，因为给到产品目录客户后，客户是否会看、对客户是否有用、对成交是否有用这些问题我们都无法准确判断出来，我们的建议是能不给客户直接发产品目录就先不给，一定要再回复客户的时候转移下客户注意力，如果感觉自己没有足够能力去转移客户注意力的话，那么还是带上一份泛泛的产品目录，附上自己有优势的1~3个产品，也带上图片插入在邮件正文里面，再问下客户是否喜欢我们推荐的产品或者问客户要哪些具体型号的产品，给他们详细的信息。

报关流程一般为：

换单——海关申报——缴税——查验（概率）——提货

关于进口海运换单的注意要点：

①如果是正本提单，需要正本提单盖中英文公章或者提供对外贸易经营者备案表盖章（没有中英文公章的前提下）

提单上的收货人英文名要和对外贸易经营者备案表上的一致

③如果电放提单一般需要加一份电放保函

④如果正本提单换单收货人是TOORDER的，需要盖通知人和国外发货人的公章

此段为非正文可忽略不看：其实我们可以给客户讲一些的建议，这能让客户觉得你是比较的，好的建议能够吸引住客户，甚至引起与客户的讨论；对于自己产品和公司的优势、特点等可以稍微提一下；认真的去回复客户提出的任何问题，可以让客户感受到你良好的态度与服务；有了良好的、态度与服务，那么与客户沟通互动会更为流畅。对于客户来说，价格是客户关注的点之一，我们可以适当的报一个低的价格去试探客户，这个价格要和其他的报价方案一起发出去，并不是随便就可以拿到优化价的。

一、普通化工品进口清关所需单证：

1.贸易合同

2.INVOICE

3.装箱单

4.提单

5.中文MSDS

6.中外文标签

二、化工品进口流程：

1.签署外贸合同（可代签外贸合同以及付汇）（1个工作日）

2.客户提供进口化工品所需资料（MSDS,成分，用途等）（1-2个工作日）

3.确定产品的海关编码，产品属性（危险品或非危化工品）

4.运输根据货物货量信息，包装尺寸，安排运输（海运/空运），安排发货到国内港口/机场。（货物实际运输方式而定）

5.货到目的港，准备好单证进进行换单、报关、报检（危险品商检会查标签，包装等）（2-3个工作日）

6.海关放行，安排送货到工厂（送货时间1-2天时间，视工厂收货地而定）

7.商检调离（危险化工品需要商检调离）（到货后一周内）

一个负责的进出口清关代理公司，就像是一位知心朋友的陪伴，有了他在身边，多了些安心，少了些焦虑。多了些精力，少了些劳神。多了些时间，少了些压力。

项目：

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注意事项:

未列入国家《危险化学品名录》但涉及危险化学品《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》HS编码项下的进口化学品，或列入国家《危险化学品名录》但收货人经自我评定为普通化学品的进口化学品，收货人或者其代理人应按照《出入境检验检疫报检规定》向海关报关地检验检疫机构报检，报检时应提供下列材料：

1．申报为普通化学品的，应提供《进口化工品符合性声明》及危险特性分类鉴别报告（申报可不提供）；

2．申报为危险货物的，应提供《进口化工品符合性声明》及危险特性分类鉴别报告（申报可不提供）；企业应提供危险公示标签及安全数据表。

此段为非正文可忽略不看：
罐装气体：液氧、氦气、氮气等； 1、操作过上千种化工品、食品、水产品、酒水、奶粉、乳制品、危险品等，进出口报关代理经验丰富；2、各港口口岸都可以操作：如保税区报关，广州、深圳、南沙、佛山、白云、番禺、花都、厦门、汕头、上海等地的报关；3、拥有多名有多年报关经验的人员，可以帮助客户进行单证审核、办理、为客户提供问题解决方案；4、集团旗下子公司，抗风险能力强，货物可追溯； 5、一对一服务，可随时了解跟踪货物情况 颜料原料：橡胶产品、 PVC颗粒、树脂、化工中间体，添加剂等。

作为市场主体，各寄递企业不仅完成了重点分拣中心、仓储的升级改造工作，提前准备车辆和人员，还从流程优化上入手，提升仓储、分拣中心的操作效率，保障末端服务质量。今年旺季，在现有服务能力基础上，全行业临时聘用近4万人、租用12万辆汽车，新增36多万平方米处理场地和3多套自动、半自动分拣设备。申通全国6余个转运中心完成设备升级，自动化分拣设备投入超过15亿元；百世在末端站点投入使用的自动分拣线增加至51套，通过环形交叉带等多种自动分拣设备加持，处理能力超3万件/小时；邮政寄递事业部建立以七大区域枢纽仓群为主、超过1个城市的下沉仓为辅的云仓网络，提高交付效率。