此段为非正文可忽略不看：为何如此？武永磊指出：消费者广泛认可的产酒国，还是法国和澳大利亚。此后澳大利亚因为反倾销原因退出，一些份额很大部分还是被法国占有。反观彼时京东，甚至连快消和生鲜团队都尚未建立，中间经历了O2O弯路——讨论生鲜做不做谁来做，自己做还是交给永辉的问题而耗费了大量宝贵时间，从开局上至少比天猫晚了3年。事实上，天猫超市内部早期认定的对手实际并非京东，而是由来自戴尔的两位副总裁——于刚和刘峻岭共同在上海于28年创办的。店为快销品B2C行业立下了难以磨灭的**，天猫超市、京东超市至今仍在贯彻不少当年独创的运营及组货思路主要是以常保快销品为主，213年时就已经上百亿GMV的体量了，他们的核心竞争力是大食品行业带来的业绩快速增长，早做了线上的大零食，尤其是进口食品，且在全国各地都有自己的电商仓，当时供应链端有一个名叫品牌直通车的东西，它的模型是跟整个国外零食日化品牌进行采购和对接，由于是跟**完成销售的联动到整合市场活动，导致他们的品牌食品销量远超同行，由于高频的特性大食品类目很快拓展到了日化电商合作伙伴的一位朋友告诉朱思码记，和猫超在早期竞争中的区别在于前者为采销模式，而后者采用的是代销模式。
二手机械设备进口报关需要什么资料，关于二手机械设备进口报关问题，要先搞清楚几个关键点：
1、二手机械设备是否可以进口？
解答：二手机械设备是否能进口，主要是看海关编码对应的监管条件是否有“6(旧机电产品禁止进口)”则不能进口。禁止进口的旧机电产品主要是一些二手的设备，比如旧CT机等。对于绝大部分旧机电产品来说，只要状况完好、还有使用价值都是可以进口的。
2、二手机械设备进口需要什么单证？
解答：二机械设备进口需要提供的单证资料主要有：装箱单、、合同、提单、申报要素、中检证书（或免中检证书）等。其中申报要素需要显示：中文品名、HScode、牌子型号（或生产厂商）、尺寸、重量、数量、货值、用途、工作原理、原产地、使用年限等等。
国外二手机械设备进口流程是怎样的？下面以德国旧设备进口到广州操作流程简述：
1、国外中检
网上预约中检公司到德国仓库做检→预约成功后支付中检，等中检公司排期做检→中检人员下仓现场做检，给出整改方案→中检通过后出具《进口旧机电产品装运前检验证书》
2、安排发货
船公司订舱→德国仓库装柜→送重柜到码头→德国出口报关→海关放行→海运到香港中检中转→到广州口岸
3、进口清关
此段为非正文可忽略不看：——量质齐升的，满足了与日俱增的货运需求。年来，我国铁路机车、民用汽车、民用飞机等交通设备保有量迎来了大幅提高。到218年末，全国铁路拥有机车2.1万台；民用汽车保有量2.3亿辆，是1949年的4564.1倍；民用飞机由1985年的44架增至218年的6134架……数量激增的各类设备也在不断创新。“复兴号”列车、C919大型客机、2.1万标箱集装箱船相继问世，铁路重载列车实现牵引重量从2万吨到3万吨的跨越……近年来，以高速列车、大功率机车、大型客机为代表的一批高性能铁路和飞机装备技术逐步达到世界先进水平。
货物到港后先去船公司换单，结算船公司目的港（THC、DOC等）→准备报关单证（装箱单、、合同、申报要素、中检证书等等）→进口申报（报检/报关）→海关审价，出税，缴税→海关&商检查验→放行→码头办单，结算码头→动卫检→码头提柜，送货到客户仓库
提醒注意：在旧设备进口操作过程中，很多进口商由于贸易条款及物流运输方面的原因会将旧设备发货到香港，在香港做中检，之后再发货到国内码头申报进口。
申请办理旧机电产品进口中检，要提供哪些单证资料？
1、旧机电产品装运前检验申请书
2、 旧机电产品明细清单
3、现场代表授权书
4、委托人,发、收货人的商业登记（营业执照）（注：首次申请时）
5、贸易文件（贸易合同或意向书、形式FA等，任一即可）
6、有关旧机电产品构成、基本功能的简要说明。
步:旧设备进口相关资料：
确定海关编码后，看监管条件，能否进口，如果可以进口，核查相关资料，核算操作成本，须准备设备图片,铭牌,装箱单,购销合同,营业执照,备案申请书。
第二步:CCIC国外预检验：
境外手续办理部份，须提供：进口预检验,装箱单,INVOICE,合同,机器功能说明书。
第三步:安排商检：
须提供:CCIC预检验证书,装箱单,INVOICE,合同,报检委托书。
第四步:报单报关：
这个在进口旧机电设备的时候是步，也是很重要的环节，如果这个办不下来，其它一切都无从谈起。
第五步：交税查验放行：
海关审价，交税，海关查验，放行提货还柜，完成操作。
此段为非正文可忽略不看：
市场的恢复不是一朝一夕的，对基础本就薄弱的葡萄酒市场而言更是如此，现阶段而言，重要的是厚植基础、进行消费培育，让葡萄酒真正流行起来，这样，才能真正走出调整期。
但在北方，生鲜B2C却出现了截然不同的景象——由于北方自古以来的饮食中就缺乏新鲜食材，导致存货经济大行其道，而以北方用户为基础的京东超市生鲜频道之能够守住半壁江山，事实上和北方用户的力推有着直接关系。在冷链物流的问题上，盒马、每日优鲜、达达-京东到家配送时强调的时间冷链概念，从先进性和成本结构上看其实已经超越了脱离次日达而提速进入半日达概念的京东超市——因为半日达实际上仍然是基于京东物流体系升级的产物，但本质上半日达和次日达的成本在京东物流的B端没有任何区别，真正的区别仅仅只是C端的用户体验。