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TIR条例所带来的高时效
中欧卡航的高时效归功于TIR条例（TransportsInternationauxRoutiers，国际性公路运输条例），这一条例适用考虑国海关部门与终点国海关部门中间的物品流动性，主要目的是简单化和统一国际性交通运输的行政办理手续。我国于2016年添加TIR条例，而丝绸之路经济带沿途核心市场和欧盟国家每个国家全是TIR组员。含有TIR标识的货车只需要办理一次清关手续就能在会员国间行驶，尤其是对中欧国际间长途货运来讲，降低了数次跨境电商的时候在海关部门的耽误。在TIR条例下，货车能够实现直接地门到门服务，半途无需开启海运集装箱查验，免去了国际空运、铁路运输等从货运物流货运站到顾客的附加转运时间。
TIR条例所带来的助益在疫情防控期间更加明显，单一窗口使贸易公司能够和全部相关部门进行电子通信，统一的数据传输规范使沟通交流更有效，有利于完成非接触结关。并且，条例降低了货运物流过程的具体查验，也可以减少工作人员中间接触，提升安全系数。
公路货运的协调能力
中欧卡航的灵活主要表现在两层面：其一，对货品类型限制少，无论是IT商品、汽车零配件、食品类、化工产品，或是工业设备等商品都可以使用货车开展国际运输。TIR条例支撑下高效“门到门运输“物流运输和货车自身的低物流成本，使高价位货物和对时限要求严格货物拥有昂贵国际空运之外的备用方案，还可以处理超过国际空运运输能力区域范围大宗货物问题。又如锂离子电池等稀有物品或其它风险货物原本只能依靠及时性低国际海运，现如今也可以乘坐中欧卡航的“顺风车”。其二，相比于别的运输工具卡车运输对一次货运物流总数的规定小，无论业务量尺寸都能够马上发班，并不像中欧铁路一定要通过拼柜等行为完成散柜配送的，也越来越受中小型企业的热捧。
