TIR公约带来的高时效
中欧卡航的高时效得益于TIR公约（TransportsInternationauxRoutiers，国际公路货运公约），这一公约适用于出发国海关与目的地国海关之间的货物流动，其目的是简化和统一国际道路运输的行政手续。中国于2016年加入TIR公约，而丝绸之路经济带沿线主要市场和欧盟所有国家都是TIR成员。带有TIR标志的卡车只需办理一次通关手续就可以在成员国间通行，尤其对中欧间长途运输而言，减少了多次跨境时在海关的延误。同时，在TIR公约下，卡车可以实现直接的门到门服务，中途不用打开集装箱检查，省去了空运、铁运等从货运场站到客户的额外转运时间。
TIR公约带来的裨益在疫情期间更为明显，单一窗口使贸易商能够与所有有关机构进行电子通信，统一的数据交换标准使沟通更高效，有助于实现非接触式结关。而且，公约减少了货运过程中的实际检查，也能够减少人员之间的接触，提高安全性。
公路运输的灵活性
中欧卡航的灵活性表现在两方面：其一，对货物种类的限制少，不论是IT产品、汽车配件、食品、化工品，还是机械设备等产品均可使用卡车进行跨境运输。TIR公约加持下的高效“门到门“运输服务和卡车本身的低运输成本，使高价货物和对时间要求严格的货品有了昂贵的空运以外的备选方案，此外还能解决超出空运运力范围的大宗货物的问题。再如锂电池等特殊物品或其他危险货品本来只能通过时效性低的海运，如今也可搭乘中欧卡航的“快车”。其二，相比起其他运输方式卡车运输对单次货运总量的要求小，不论货量大小都可以立即发车，不像中欧班列要通过拼箱等操作实现散货的运输，因而也更受中小企业的青睐。
