此段为非正文可忽略不看：另一个是远没有人工摘取葡萄干净，大量葡萄堆积在超大容器中，上面一层漂浮着厚厚一层杂物，其中有枯萎的葡萄树叶子，葡萄树枝，死掉的昆虫，鸟粪，还有鸟类。海关总署日前指出，以美元计价，九月出口总额较去年同期下滑3.2％，进口下滑8.5％，跌幅远超乎经济学者预期的2.8％及6％，显示因内需不振、贸易衰退及美国九月一日生效加征关税措施已经重创九月进出口表现。9月出口降幅创2月来新高连5月紧缩数据显示，九月出口降幅创二月以来新高，而进口继八月下滑5.6％后持续下挫，是连续第五个月紧缩。其中，对美出口九月年减近22％，进口锐减16％；前九月美中双边贸易已缩减14.8％，出口萎缩1.7％，进口则惨跌26.4％。
塑胶粒是工业生产的重要原材料，目前进口的塑胶粒有分新料、副牌料和再生料。
新料是直接从原厂生产，检测合格，包装出厂的。副牌料其实也属于新料，但是它是新料的次货，比如在生产正牌料时，其中有些批次的料有些检测项目不太符合要求，不完全合格也就没贴标签，但用来生产一些要求不高的产品一样可以使用的。再生料是回收废旧的塑胶产品或者产品的边角料、次料等通过相应的技术或者增加某些塑化剂、增强剂等重新加工成塑胶粒子。
塑胶粒进口流程和普通货物一样，到港后换单、报关、交税、查验（或抽样化验）、放行、提货即可。需要的单证有合同、、装箱单、提单及申报要素。
塑胶粒新料的查验率非常低，副牌料偶尔会被抽中查验，但是再生料查验的概率就非常高，甚至直接被海关风控中心布控化验，以鉴别是否属于固体废物。
国内很多塑料行业企业（如佛山杏坛、东莞大京九、樟木头）纷纷转到越南、泰国、马来西亚等东南亚国家建厂，将生产好的再生塑胶粒进口到国内销售。因为东南亚劳动力成本低，加上与东盟国家有关税优惠协议，大部分塑胶粒产品进口都能享受0关税。
此段为非正文可忽略不看：面对国内冷链物流的行业现状，盒马想要在商品层面“鲜”人一步，只能自己搭建全链路的冷链物流服务。在今年的阿里投资者大会上，盒马总裁侯毅透露了盒马在冷链物流网方面的布局。截至今年8月底，盒马在全国15个城市建立了48个多温层多功能仓库，其中包括33个常温和低温仓，11个生鲜加工中心，以及1个活鲜物流中心。在这些物流节点的基础上，盒马还搭建起干线+城配的运输网络，以此来保证全流程的冷链运输。生鲜供应链网络重塑物流模型搭建起来以后，生鲜供应链的改造和重构成为另外一个重要的议题。
再生塑胶料进口清关单证方面，和新料、副牌料一样，没有特殊要求，只是申报品名和底料来源要与新料不同。
再生塑料粒进口报关特别注意事项：
1.进口的再生塑胶粒必须做到海关要求的三个统一，（统一型号、统一规格、统一包装），海关抽样化验概率很高；
2.底料来源要申报清楚，成分含量也需要准确，否则会出现归类错误导致改单补税，甚至导致海关判断其为固废；
3.除了固废问题敏感外，申报价格也是海关关注的问题，申报时一定不要漏掉海运费及其杂费；
4.部分再生料含有危险品成分，需要办理危险品等级鉴定报告；
5.涉及到关税优惠的国家或者反倾销税的产品，提供原产地证。
再生塑胶粒有国家标准，不达标很容易被判定为固体废物，轻则罚款并勒令退运，重则刑事判罚。起见进口之前先送样鉴定，确保万无一失。
塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物(macromolecules)，俗称塑料或树脂，它可以自由改变成分及形体样式，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成。
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面对多方指责，弗雷德一句话回应，有，但都过滤掉了。
劳动纪律处分是企业常见的员工管理事项。企业做出处分必须遵守劳动法、集体劳动协议及公司劳动规定。根据程序规定，企业发通知书给劳动者，工会举行劳动纪律处分会议，再签发纪律处分决定。值得注意的是，雇主必须证明劳动者的错误才能进行处分。且雇主必须在劳动规定里明确有关解雇的规定，常见可以采取解雇措施的情形有：偷窃、、、蓄意伤害、在职场范围内吸毒、泄漏雇主科技经营、科技秘诀、侵犯智慧财产权，对雇主资产及利益造成严重损害或因威胁而造成严重损害；违背纪律被处分延长提薪时间期间内再犯或者被处分革职后再犯；无正当理由自行休班。作为新一代性能的移动通信技术，可以使得物流运输使用的车辆能够突破非视距感知、数据信息即时共享等技术的智慧化进程瓶颈，助力实现物流运输全自动化的局面。主要用于物流运输的终端通信，即运输车辆和远程的云控制中心以及物流应用服务进行数据交互和通信的过程，终端负责采集数据、接受指令以及发送信息，数据主要包括路况场景以及车辆状况等等。应用服务和云控制中心仍可以采用有线以太网通信。结构中采用5G通信的主要原因是5G能够满足车联网环境需要的自组织网络构建、数据即时共享海量传输以及低时延高可靠等优质性能。