车辆ETC 信息采集 器
物理参数 | |
材质 | Abs/pc |
尺寸 | 223*200*83mm |
重量 | 1200g |
安装方式 | 抱杆式 |
供电 | 220VAC/24VDC,支持POE供电 |
功耗 | ≤5W |
使用环境 | |
工作温度 | -20~65℃ |
环境湿度 | <98%(非凝结状态) |
大气压力 | 86~106kPa |
安全可靠性 | |
保护等级 | IP67 |
电路保护 | 防电磁脉冲和抗感应雷 |
MTBF | >30000h |
技术参数、工作特性 | |
支持制式 | DSRC/Wi-Fi/蓝牙 |
采集范围 | 单向4车道 |
发射功率 | 1W,支持4级以上可调 |
并发率 | 50辆/S |
车速适应性 | ≤150公里/小时 |
天线类型 | 宽频智能天线 |
天线形态 | 内置+外置 |
功能特性 | |
采集内容 | 1.电子通行卡卡号、计费卡卡号、归属信息、身份信息 2.车牌号码、车牌颜色、车辆类型 3.车载热点名称、物理地址及连接关系 4.车载和随车蓝牙名称、物理地址 5.高速记录 |
回传模式 | 有线/无线 |
位置检测 | 支持获取设备经纬度信息 |
时钟同步 | 支持GPS自动时间同步,支持RTC与NTP标准协议的时钟同步 |
路面感知系统
路面感知系统具有采集并解析车辆相关的数字信号,刻画出车辆信息、人员信息、设备信息等,还可以补充高速信息、车辆对应的身份和单位信息等数据,构建车辆档案专题库。
路面感知系统是对前端感知设备采集数据的汇总、存储和分析的基于大数据、分布式部署系统设计的专项数据治理平台。系统对外提供标准数据接口,将治理好的专项数据输出给公安各类应用平台,拓展相关应用模型,充分发挥专项数据的应用价值。
1.系统平台是将信息汇总整合后形成‘一车一档’,实时掌握车辆多维数据、出行轨迹等;可单独建立不同类型的数据模型,如省内省外车辆来源地、货车数量、客车数量等,形成优质的数据资源,为大数据应用平台提供数据支撑。提供标准的数据接口,为公安大数据平台输出精准数据,提升相关模型应用的准确性及拓展性。
2.系统功能设计采用多角色多用户赋权设计,针对不同角色权限的用户有针对性开放部分功能,系统管理员具有*高权限。为满足公安的实际使用需求。性能方面平台支持100+在线访问;30人以上在线秒查询;多用户分权访问及管理。
3.采集对象及内容
序号 采集对象 采集内容
1 电子通行卡 车牌号码、车牌颜色、车辆类型、通行卡卡号、计费卡卡号、身份信息、高速记录
2 人工通行卡 车牌号码、车牌颜色、车辆类型、通行卡卡号、高速记录
3 行车记录仪 行车记录仪名称、物理地址及连接关系
4 蓝牙设备 车载和随车蓝牙名称、物理地址
5运用大数据分析技术,平台整合以车辆为核心的多维数据。经过多时空维度与电子标识信息伴随出现,将系统识到的电子身份标识信息(车辆信息、车载热点等)分析,根据置信度排序,找到内在的对应关系,实现互译。并通过多维感知数据解析人员相关的车辆信息、身份信息和行为轨迹,建立人员标识库,多方位刻画人员信息。掌握本地异地车辆关联卡主身份信息。