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IATA DGR64版（2023年）对各类危险品空运规则做出了调整，新规则将于2023年1月1日开始执行。DGR第64修订版涉及锂电池航空运输的内容变化主要有：
一、z修订3.9.2.6.1取消了扣式电池安装在设备中出货时的测试概要需求。
二、修订PI952
当被确定安装在车辆中锂电池有损坏或缺陷时，该车辆则被禁止运输。当经始发国和运营人在所属国有关当局批准的情况下，可由货机运输。
三、修订PI965和PI 968
要求每个根据IB条款运输的包装需要承受3m的堆码试验。
四、修订PI966、PI 967、PI 969、PI 970
修改II条款以规定当包装被放置在合成包装（Overpack）中时，包装必须被固定在Overpack中，并且每个包装的预期功能不得因Overpack而受损。
五、修改锂电池操作标签
取消了标签上显示电话号码的要求，在2026年12月31日前为过渡期，在此之前可以继续使用现有的锂电池操作标记。
01试验方法
在试验样品的顶部表面施加一力值，此力相当于运输时可能堆叠在它上面的同样数量的包装件的总重量，包括试验样品在内的*小堆码高度应是3m，试验时间为24小时。
02验收要求试验样品不得泄露，不可有所装的物质从内贮器和内包装中露出。试验样品不得显出可能对运输安全有不利影响的损坏，或者可能降低其强度和造成堆码不稳定的变形。在进行评估之前，塑料包装维持至环境温度。
实验室介绍ZTC新能源实验室可精准解读各个国家电池的认证及标准要求，在锂电池运输领域深耕多年，拥有丰富的测试和鉴定经验。ZTC新能源温馨提醒您，请及时关注*新法规要求，并提前导入，如果您有任何相关疑问与需求，请与我们联系！