Moscow莫斯科海铁联运整柜订舱直达深圳/南沙港
四、我国海铁联运高质量发展对策建议
1、加强基础设施建设，提升海铁联通水平
港口新建或改扩建时，做好海铁联运发展线路、枢纽建设用地预留，或同步规划建设集疏运铁路；加强主要港口重要港区的集疏运铁路建设，实现铁路深入码头堆场；对运力紧张的路段进行新线建设或扩能改造，提高铁路网综合运输能力，形成整体网络优势和规模效益；通过铁路和港口联合建立港站，增强铁路和海运两种运输方式的衔接配合。
2、完善标准规则建设，推进海铁联运“一单制”
推动海运和铁路在货物分类、装载要求、运输管理、安全监管、计费规则、危险货物等方面的标准协调与衔接，加强联运装备技术、作业程序、服务质量、电子数据交换等标准制修订；推动建立与海铁联运相适应的规则协调和互认机制，深入推进海铁联运“一单制”，探索推进海铁联运运单、单证物权化。
3、强化数字技术应用，补齐信息共享短板
推动5G、北斗导航、大数据、***、物联网等数字化技术在铁路海运行业深度应用，探索推进跨区域、跨业务协同和货物全程追踪；鼓励海关、海事、铁路、港口、航运等信息开放互通，完善海铁联运信息交换接口标准体系，推动铁路、港口等信息系统对接和实时交换，提升海铁联运作业效率和联运服务整体效能。
4、整合上下游资源，培育联运龙头企业
鼓励港口、铁路、航运、货代企业及平台型企业加强合作，通过战略联盟、资本合作、设施联通、平台对接等形式，加强联运资源整合，建设专业化的海铁联运经营主体，优化海铁联运业务流程和服务模式，打造海铁联运龙头企业。
