汽车产品SDS/MSDS周期多久，MSDS认证和SDS认证的区别：欧盟及标准化组织（ISO）均采用SDS术语，在美国，加拿大，澳洲以及亚洲的许多国家，SDS（SafetyData Sheet）也可以作为MSDS（Material Safety DataSheet）使用，两个技术文件的作用基本一致。我国在2008年前的标准G16483-2000中称为CSDS，2008年重新修订的标准G16483-2008《化学品安全技术说明书内容和项目顺序》中，与标准化组织进行了统一，缩写为SDS。SDS与MSDS两种缩写在供应链上所起的作用完全一致，仅在内容上有一些细微的差别。
新能源汽车，被定义为：“锂电池驱动的交通工具”。滚装船承运，新能源汽车被视为普货；集装箱船承运，新能源汽车被视为危险品，归属第九类危险品，遵从UN3171海运条例，需要订DG舱位。1、新能源车的中英文版MSDS；2、新能源车的UN38.3测试报告；3、每款车的车型与运输条件鉴定报告；4、新能源车的经营许可证；5、报关资料（报关单、箱单、、合同、报关委托书）6、若是，需要品牌授权书；7、部分港口需要危包证（青岛要危包证，上海只需海事备案，深圳没要求）。
MSDS编写质量是衡量公司实力，形象以及管理水平重要标志，化工产品没有一份完整的MSDS出口过程很容易被国外客人误解为我们企业是一个没有信誉的小企业遭到拒绝。
汽车产品SDS/MSDS周期多久，哪些物质需要编写SDS？第31.3条款规定：非气体混合物中包含单个浓度≥1%（w/w）的危害健康或环境的危险物质；或非气体混合物中包含单个浓度≥0.1% 的SVHC物质；或气体混合物中包含单个浓度≥0.2%（v/v）的危害健康或环境的危险物质；或超出欧盟工作场所暴露极限的物质。不满足以上条件，在进口商主动要求提供，或者同行业对物质分类标签更加严格时，企业也需要在其供应链上传递SDS。CLP分类和标签信息必须包含在SDS中，SDS必须以物质或混合物投放市场所在成员国的官方语言提供。
因为随着GHS时代的到来，对于产品MSDS的要求越来越严格。比如您的产品出口到欧洲的话，除了要满足REACH法规的要求外，还要提供符合CLP法规要求的SDS。而用户所要的模板，是按照欧洲原来实施的旧法规（67/548/EEC）制作的，不符合现在正在实施的CLP。而如果您的产品供国内销售的话，也不能使用原来的MSDS，因为我国目前正在如火如荼地实施GHS，这个标准的核心内容就是强制企业要按照GHS定义更新或者制作产品的SDS（也叫MSDS）和标签。GHS定义下的MSDS内容和结构都作了调整，增加了P术语，将原有的S术语改为了R术语和H术语。您如果再用以前的模板，肯定是行不通的。
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