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实现更大范围的快速配送对于不少人担忧的低速无人车可能存在的交通法规约束问题，北京大学交通科学与工程学院副院长田大新表示，目前无人车产业的发展速度超过了法规速度，的确存在难题关于无人配送车该如何定性，他更倾向于作为第三种新型的物流运输装备今年的肺炎疫情加大了城市物流、无配送的需求，这在一定程度上加速了无人配送产业的发展，行业前景不可估量基于此，交通运输部公路科学研究院公路与综合交通发展研究中心主任虞明远认为，低速自动驾驶配送将和配送进一步融合，未来低。速的无人配送可以纳入城市绿色货运的行动计划和试点范围中，相关的政策法规也将，以便未来的事故判定有法可依。
学电气与信息工程学院，湖南长沙；2.沈阳变压器研究所，辽宁沈阳0179；3.岳8日电业局，湖南岳阳引言变压器的电磁设计与变压器的漏磁场密切相关，变压器的容量越大，漏磁场就越强，从而使稳态漏磁场引起的各种附加损耗，如设计不当它将造成变压器的局部过热，使变压器的热性能变坏，终绝缘材料的热老化与击穿在电力发生短路时，暂态短路电生的漏磁场还可能产生巨大的机械力，对其绝缘和机械结构造成致命的威胁为了缓解漏磁场在上述两方面的影响，必须对稳态电流与暂态电生的漏磁场进行全。
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该法规定了避免废弃物产生、物品循环利用和终无害化处置的三项原则：首先，在生产阶段要避免废弃物的产生;其次，无法避免的和经过消费者使用的包装、旧货等要回收和循环利用;第三，对不能再利用的终应进行无害化处置，使整个生产和消费成为一个循环经济体系。
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单位进行分布参数建模其规模又大得无法实现求解因此实际上的圮将分布，数电路转化为集中参数电路求解基于上述考虑，计算变压器线圈中冲击电压分布的基本思路是等值电路2；针对变压器冲击电压试验接线和线圈内部电磁暂态的特点，建立相应的场模型，计算等值电路的电感，数屯容参数等根据所建立电路方程，采用种适当的求解方程的求出冲击电压沿各绕组的电压分布根据纵绝缘结构设计的需要，将冲击电1.分布迎过后处到1.计兑电位拂度以及线面电场强度，从而计算绝缘裕度如果需要的话，还可以分析线圈。
此外，涉及生态环保的内法规取得了重大的进展，为贯彻落实生态文明思想提供了重要的制度保障，对的生态法律法规具有重要的引领、补充、支持作用。以来，生态领域的制度改革措施达到60多项，绝大多数改革措施都是以内法规形式出现的的一件是《生态保护督察工作规定》。
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