EN13634标准介绍：
EN13634摩托车骑手防护鞋-要求和试验方法-该欧洲标准适用于摩托车骑手在公路或越野活动中骑摩托车时使用的防护鞋。它规定了保护、人体工程学特性、无害性、机械性能、标记和用户信息的要求。它还规定了适当的测试方法，标准EN13634的2010版已被EN-16364-2015版取代。
2鞋类的性能等级规定如下:
一级:确保在发生事故时提供有效保护并为各种驾驶提供舒适度的Zui低水平。
二级:旨在确保提高与驾驶类型相关的保护性能水平。
EN13634标准测试项目：
1.抗磨损性
如果你在路上滑行，你会想知道你的靴子会不会穿破。耐磨测试旨在检查靴子在这种情况下的承受能力。
为了测试，靴子被分为两个区域——A区覆盖了鞋底、靴子的前部和后部，在那里你Zui有可能找到拉伸板，其他地方都是b区。
从靴子上切下三个材料样品，每个样品都靠在移动的砂带上，直到出现一个孔。在一个样品上形成一个洞的Zui短时间决定了靴子的磨损等级。
对于基本1级批准，从A区切割的样品必须持续1.5秒，从B区切割的样品需要持续5秒。为了达到更高的等级2，区域A的样品需要持续2.5秒或更长时间，而区域B必须存活至少12秒而不被磨损。
2.冲击切割
测试这双靴子，看看它们在遇到尖锐物体时能坚持多久。为此，连接到安装块的刀片落在靴子的样品上，并且设备测量刀片穿过靴子多远。测试使用与磨损测试相同的区域(见上文),以不同的速度落下叶片来测试每个区域。
当测试区域A时，刀将以每秒两米(m/s)的速度下落。对于等级1和等级2，切刀不能穿过材料超过25毫米。
B区通过以2.8米/秒的速度落下刀片进行测试。对于1级认证，刀片不能穿过样品超过25毫米。要通过2级，它能通过的Zui大值是15毫米。
3.横向刚度
横向刚度测试决定了当自行车的重量压在靴子上时，靴子能承受多大的压力。
靴子放下时，脚的Zui宽部分位于两块板之间，两块板以每分钟30毫米的速度挤压在一起。仪器记录以该速率压缩鞋底所需的力。当板停止挤压鞋底时，当力明显保持恒定时，或当鞋底被挤压20毫米时，机器关闭。该测试重复三次。
如果只需不到1千牛的力就能把鞋底压缩到20毫米，靴子就会失效。如果需要1kN-1.4kN，则靴子通过1级，如果需要1.5kN或更多来压缩鞋底，则通过2级。
4.可选测试
如果制造商希望做出具体声明，可以测试五个可选属性。这些包括对胫骨和脚踝的冲击能量保护、防水渗透性、外底的耐燃油性、外底的防滑性和鞋面的水蒸气渗透性。
IPA/IPS:对脚踝和/或胫骨的冲击保护
这些展示靴具有认可的冲击保护。
在这个测试中，靴子沿着鞋底切开并打开，用一个撞针在保护物上施加10焦耳的力。
要通过，保护器不能允许超过5kN的能量通过它传输。如果脚踝保护通过，标签上会有字母IPA，shinarmour会显示为IPS。
WR:抗渗水性
要查看防水靴是否漏水，有两种方法可以测试。它可以被夹在一台机器上，脚趾弯曲以复制4600步，脚浸没在水中，或者一个人可以穿着靴子在浅水中行走1公里(100x 10米长)。要通过这两种方法，靴子内部的潮湿区域不能大于3厘米。
FO:鞋底的耐燃油和耐油性
靴子的两个样品称重两次——一次在正常情况下，一次在蒸馏水中。将样品浸泡在23度的燃料中22小时，取出后以同样的方式称重。为了通过，样品的重量增加不应超过12%。
SRA/SRB/SRC:鞋底防滑
三个测试构成了一个防滑等级。每项测试都是用一个设置成7度角的机械鞋跟来完成的，它可以移动来模拟不同种类的滑倒和跌倒在不同的表面上。如果标签显示“SRA”,鞋底将通过用稀释肥皂处理的瓷砖表面。“硫酸盐还原菌”是指它在用甘油处理过的钢制地板上通过。“SRC”表示靴子通过了两项测试。
b:鞋面的透气性
如果a英国国教会标签上有字母B，这意味着靴子已经通过了可选测试，以检查湿气是否能够逸出。
WR:内部的水吸收/解吸
测试这双靴子，看看里面能容纳多少水，能释放多少水。如果靴子通过了这项测试，标签上将显示“WAD”字样。
EN13634标签：
1:摩托车手的个人防护设备
2 : CE标准编号
3:性能水平
第一个X:阻力测试期间达到的性能水平
第二个X:抗冲击切割测试期间达到的性能水平
第三个X:在整个鞋类产品的横向刚度测试过程中达到的性能水平
摩托车个人防护设备认证服务：
个人防护指令Personal Protective Equipment89/686/EEC,个人防护产品系.指:任何提供个人为防备-种或多种损害健康和安全的危险而穿着或吃用的装置或器具。出口欧盟需要做相关测试取得CE认证才能顺利进入欧盟市场，商通检测提供CE认证服务