优异的静音性U-PE还能为减少滑动性造成的树脂间的嘎吱声做贡献。树脂间的嘎吱声也被称作粘滑现象。这是发生于塑料嵌合面的现象，其原因是嵌合面摩擦系数高，粘着~滑动时阻力变大。通过在此处使用LUBMERTM，可以防止这些粘滑现象。下表显示了环块磨损试验中各树脂间摩擦量的测量结果，PA6和POM时会发出嘎吱声，而使用LUBMERTM时不发出嘎吱声。灯外罩、仪表板、内部装修以及车轮盖、食物餐盘等。U-PE作为可以进行注塑成型和挤出成型的超高分子量PE，是具有非常好的滑动性和耐磨性的产品。因为其滑动性和耐磨性优异，可以实现静音化和无润滑脂并提高耐久性，还可以提供其他工程塑料树脂无法实现的高性能部件。
润滑挤出(注射)
润滑挤出(注射)成型技术是在挤出(注射)物料与模壁之间形成一层润滑层,从而峰低物料备点间的剪切速率差异,减小产品的变形,能够实现在低温、低能耗条件下提高高粘度聚合物的挤出(注射)速度。产生润滑层的方法主要有两种:自润滑和共润滑。
(1)自润滑挤出(注射)
超高分子量聚乙稀(UHMW-PE)的自润滑挤出(注)是在其中添加适量的外部润滑剂,以峰低聚合物分子与金模间的摩与剪切,提高物料流动的均匀性及说模效果和控出质量，外部注没剂主要有“脂防酸、复合脂、有机硅树脂、石腊及其它低分子量树脂等，挤出(注射)加工前,将润滑剂同具它加工助剂一起混入物料中,生产时,物料中的润滑剂渗出,形成润滑层,实现自润滑挤出(注射)。(2)共润滑挤出(注射)
U-PE实际使用用途
U-PE在各种各样的用途中被用作滑动部件。用于OA设备内的齿轮和零部件中时，使用POM会因摩擦系数大而发生纸张错位等问题，而使用U-PE可以提高设备的滑动性并解决问题。在汽车部件的开关和内部结构组件中，通过将使用POM+润滑脂的部分换成U-PE，可以在保持相同程度滑动性的减少润滑脂涂抹工序，并消除驱动时的粘滑现象。卡车用板弹簧的缓冲材料通常会使用HDPE，但也存在因U-PE在HDPE无法承受的严重磨损环境下也不会发生破裂而被采用的情况。U-PE还被用于医疗组件、百叶窗导轨、化妆品部件等需要高滑动性和耐磨性的广泛领域。
