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电动汽车发展对于电力可谓剑，有效引导其与新能源发电之间的协同，对两者的可发展至关重要。王仲颖强调，若不对电动汽车充放电进行或引导，电动汽车充电负荷非但无法消纳，反而会电力调峰压力，进而加剧可再生能源弃电问题。
我们现在车桩比只有3.5：1。随着新能源汽车车辆数量的增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显滞后。随着技术的突飞猛进，新能源汽车的里程焦虑和充电困难的确一定程度的缓解，但充电桩建设滞后的根本矛盾并没有。
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