踏信冷链物流（深圳）有限公司，是业内**的专业冷链物流服务提供商，提供从仓储到配送的一站式物流服务，涵盖食品冷冻冷藏运输和冻品冷冻货运等领域，为客户提供全程温控、安全保障、时效保障、上门提货、仓储分拣、城市配送、供应链管理等优质服务。我们的价格为400元/吨，上门提货范围包括深圳、东莞、广州、佛山等城市，时效保障在34天之内。
作为一家专业从事冷链物流的公司，我们拥有一支专业的团队，员工由一批**行业人士担任，他们是行业中***的从业者，拥有丰富的经验和专业知识。我们还拥有强大的冷藏车队，可以保证货物在运输过程中的不间断温度控制，并能随时监测货物的位置和状态。我们的冷链物流网络遍布全国，可以实现货物运输的全程温控，有效保证产品的品质和安全。
我们的冷藏车辆可调范围广泛，能够适合不同类型的货物运输。对于冷冻货物，我们的温度可控制在 18℃到25℃，而对于冷藏货物，则可控制在0到10℃。我们的全程温控服务保证食品在运输过程中始终处于安全温度范围内，从而保证了产品的新鲜度和口感。
除了提供高效、专业、可靠的物流服务以外，我们还注重对客户的需求和体验。我们提供上门提货服务，为客户提供更快捷、更便利的物流服务，省去了客户自行送货的麻烦。我们提供仓储分拣服务和城市配送服务，让客户的物流环节更加顺畅和高效。我们的服务使客户可以更专注于自身的业务，放心将物流环节交付给我们，获得更好的体验和效果。
在日益竞争的市场环境中，我们踏信冷链物流（深圳）有限公司一直以客户需求为中心，致力于为客户提供更加优质、全面、专业的物流服务。我们深知，唯有不断满足客户的需求，才能不断发展和壮大。如果您需要冷链物流服务，相信信赖踏信一定是您的**。
纵观国内冷链服务商，共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式。
目前该市场的竞争者可分为四类，分别为：由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，冷链服务商，国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。
模式一：仓储型
冷库分布不均行业集中度低
提及冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达国家仍有一段差距。据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。
冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有超强整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，排名的冷链仓储运营商2014年冷库保有量为930万立方米，占整个市场的10.5%;十的运营商2014年冷库保有量为1531万立方米，占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。
在仓储型模式中，太古冷链和普菲斯发展迅速，堪称行业代表。除了太古集团和普菲斯这些外资企业之外，中国本土也涌现了一批的冷链仓储运营企业，诸如河南鲜易供应链、上海郑明现代物流、上海锦江国际低温物流、成都银犁冷藏物流等。
模式二：运输型
从企业物流到物流企业
所谓运输型，主要是指从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及城市配送。目前中国冷链物流行业按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流、众荣物流等。
在上述企业中，除了荣庆物流属于传统物流转型之外，双汇物流和众荣物流都是从企业物流逐步发展成物流企业的。据了解，双汇物流隶属于双汇集团，而众荣物流脱胎于众品集团。双汇和众品在其发展的过程中，离不开冷链物流的支撑。随着企业规模的不断扩大，之前的物流部门逐渐演变成了物流企业。
模式三：配送型
倡导集约共配构建全国网络
在冷链物流行业中，为常见的便是配送型企业，诸如北京快行线、上海唯捷物流、深圳曙光等企业。他们以从事城市低温仓储和配送一体业务为主，其冷链物流车穿梭在城市的大街小巷。
据了解，北京快行线不仅推出了冷链城市配送、冷链零担业务和冷链宅配三种业务，还针对三个业务板块分别推出了恰时达、约时达和准时达三个冷链产品，主要服务于超市供应商、超市配送中心、连锁餐饮配送中心、生鲜电商等四类客户。
模式四：综合型
多元化运行加码配送比重
所谓综合型是指以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主，代表企业有招商美冷、上海广德、北京中冷等。和单一的冷链物流企业不同，其业务比较广泛，涉及到仓储、运输和配送等各个方面。
模式五：供应链型
后来居上稳居风口核心
所谓供应链型是指围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购到终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务，由分销网络把产品送到消费者手中。就是将供应商、制造商、物流商和分销商连成一个整体的功能网链结构。这种商业模式比较强大，是国内近两年才兴起的。在美国冷链市场，企业代表如SYSCO、USFOOD;国内代表有鲜易供应链、九曳供应链等。
据了解，鲜易供应链成立于2009年，是中国温控供应链性企业之一，依托网络化温控仓储及冷链运输两大基石，以IT信息、供应链金融为核心优势，围绕供应链优化，开展国内外贸易、流通加工、温控仓储、干线运输、城市配送、终端连锁、网络营销、展示交易等，为客户提供温控供应链服务。
“物流分为企业物流和物流企业，服务范围以仓储和运输为主。生鲜供应链则是物流企业进化的新高度，包括供应链管理、供应链服务和供应链金融，而物流则是供应链服务的基础服务，是供应链链条的一个环节。供应链公司是没有车辆的'物流公司，没有牌照的金融公司，没有货物的贸易公司。”众品集团董事长朱献福说。
模式六：电商型
势头强劲优化资源整合
近两年，冷链物流发展如此强劲，有一个重要因素不得不提，那就是生鲜电商的推动。
自2012年生鲜电商元年启幕，生鲜电商开始蓬勃发展，与之配套的冷链物流也随之发展。在冷链物流的商业模式中，电商型冷链物流是一种新兴模式，主要指的是那些生鲜电商企业自主建设的冷链平台，他们除了自用之外，还可以为电商平台上的客户提供冷链物流服务。这其中，尤以顺丰冷运和菜鸟冷链为代表。
经过两年的发展，顺丰集团又于今年发布了顺丰冷运食品陆运干线网。
相较于顺丰冷运的高举高打，菜鸟网络则低调了很多。据了解，菜鸟网络专门为生鲜行业出台了一套解决方案，已经在北京、上海、广州、成都、武汉建了冷链分仓，并且保证36个城市24小时必达。
据介绍，菜鸟网络将通过搭建全国冷链分仓体系，减少中转环节，缩短配送路径，提升配送时效;末端通过落地配网络实现冷链配送及生鲜配送两种配送方式，保障服务质量。主要服务水果、海产、肉类等生鲜类目。也可根据商家实际业务需求提供上门揽收的生鲜配送服务。
模式七：平台型
搭建平台引领集约化发展
在冷链物流迅猛发展的，依然存在着散乱的问题。面对资源信息的不对称，有一些平台型冷链脱颖而出。该模式是指以大数据、物联网技术、IT技术为依托，融合物流金融、保险等增值服务，构建“互联网+冷链物流”的冷链资源交易平台。