三水公路隧道锚杆施工 高速公路边坡光伏，
(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)
--- 我们承接广东省边坡基坑施工\加固、主动网被动网、锚杆锚索 边坡绿化工程---
作为可承接三水本地边坡|基坑支护施工工程单位，三水护坡施工队，三水边坡施工单位，三水边坡支护施工队伍，三水基坑施工队，三水锚杆锚索施工队，三水主动网被动网施工公司。
我们专注承接各类工程项目，包括边坡加固、软土地基加固、主动网、变动网、锚杆锚索施工、边坡绿化、基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、基坑监测、边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。
我们不仅可以承接三水公路隧道锚杆施工业务，我们还承接广东省所有市、区、镇、县等地区业务，例如禅城、横沥镇、封开、石排镇、云浮、赤坎区、斗门区、东莞市、徐闻、陵水、江海、光明区、禅城区、新会区、企石镇、龙华、金湾区、谢岗、寮步镇、金平、龙湖区等地区施工.
钻孔施工挡墙肋柱锚杆孔径为130mm，间距均为1.5m，设计孔深岩质段5m，土质段15m，肋柱间梅花形布置间距2.0m*2.0m注浆小导管，孔径为45mm,孔深6m。
(1)钻孔采用潜孔钻机开钻，锚杆成孔采用干作法施工。
(2)锚孔定位偏差不宜大于20mm，偏斜度不应大于5%。锚杆孔深不应小于设计长度50cm。
(3)锚孔应一次性钻至设计长度，锚固段进入稳定中等风化岩层。
(4)钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气(风压0.2～0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。成孔后及时放置锚杆、灌浆，间隔时间不得大于天。
定额规则：人工或机械挖土方的体积应按槽底面积乘以挖土深度计算。槽底面积应以槽底的长乘以槽底的宽，槽底长和宽是指基础底宽外加工作面，当需要放坡时，应将放坡的土方量合并于总土方量中。
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治理滑坡之前应提前做好排水系统，同时制定滑坡应急预案，避免突然滑坡造成巨大伤害。
再加上从A到A的水平距离(即路面的设计宽度)，就是A到A间的水平距离，也就是开口线的位置，同理右侧的计算方法相同。
工程生态措施要因坡制宜，在确保边坡稳定、道路设施有效发挥功能的前提下，尽量降低工程造价。
工程滑坡灾害很多研究成果表明，边坡变形可归纳为种类型：劈楔型、倾倒型、倾倒反翘型、卸荷型。
