鸿建建设公司专注承接各类工程项目，包括边坡加固、软土地基加固、主动网、变动网、锚杆锚索施工、边坡绿化、基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、基坑监测、边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。
(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)
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鸿建建设小编梳理边坡开挖高度相关内容，基本情况如下：
为了帮助建筑企业人员了解边坡开挖高度，鸿建建设小编梳理相关资料情况，基本内容如下：
测标高控制,路基顶有个设计宽度设为a,设计顶标高为h1.假设你们干到某一高度,一测标高为h2,边坡坡比你们设计有的.那这个高度的宽度就应该是a+(h1-h2)*你们得坡比,就得出了这一高度的设计宽度.再在你们现场用尺子量出宽度,与设计宽度比较就OK了。
边坡开挖高度相关延伸：
边坡开挖注意事项：
⑴对可能产生滑坡的地段，不宜在雨期挖方，并应遵循先整治后开挖和由上至下的开挖顺序，严禁先切除坡脚或在滑坡体上弃土。
⑵应根据挖方深度、边坡高度和土的类别确定挖方上边缘至土堆坡脚的距离，当土质干燥密实时不小于3m，当土质松软时不小于5m。
⑶边坡有危岩、孤石、崩塌体等不稳定的迹象时要先做妥善处理。对软土土坡和极易风化的软质岩石边坡，开挖后应对坡脚、坡面采取喷浆、抹面、嵌补、砌石等保护措施，并作好坡顶、坡脚排水。
我们不仅可以承接长安镇高边坡锚杆施工业务，我们还承接广东省所有市、区、镇、县等地区业务，例如湛江市、榕城、广州市、紫金县、东方、定安、顺德、惠阳区、麻涌、茂南区、、珠海、横沥、金平区、黄江、武江、塘厦镇、大埔、浈江区、封开、南海区等地区施工.
测量放线：根据设计要求首先确定标高控制点，按规划部门的规划红线，作好yonjiu性的轴线控制桩和控制点，将设计要求的建筑物平面位置标高及基槽线定好;
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一、概述
XXXX工程地下车库是由XXXX有限公司投资兴建的，拟建地下车库为一层，拟采用筏形基础，基础埋深约为6.60m，设计采用土钉墙支护技术对基坑边坡进行支护。
一期地下车库周围有1#～7#楼在建，除6#、7#楼外其它楼座已主体封顶，其中1#、4#、5#、7#楼采用CFG桩复合地基，其它楼座利用天然地基。1#、2#、3#、4#和6#楼距离地下车库基坑边坡较远，采用土钉墙支护结构可以满足边坡支护要求，5#、7#楼南侧距离新建地下车库基坑边坡较近，zui近处仅1米，且车库基底较5#、7#楼基底低0.8米，现就针对5#、7#楼与地下车库距离zui近部位边坡的安全稳定性进行分析评价。
二、安全稳定性分析
1.从地基基础角度进行分析
5#、7#楼天然地基承载力特征值为180kPa，不能满足设计要求，设计采用cfg桩复合地基对地基土进行处理，处理深度为10米，处理后复合地基承载力特征值为400kPa，而基底应力为395kPa，故复合地基承载力能够满足设计要求，不会发生因地基失稳破坏而造成上部结构破坏;另外，5#、7#楼采用筏形基础，该种基础形式刚度大，整体受力性好，调节不均匀沉降能力强。因此，5#、7#楼地基基础是安全稳定的，不会发生因地基剪切破坏而造成土体侧向挤出或隆起现象，这样从地基基础角度考虑，5#、7#楼的地基基础是安全稳定的，80cm高的边坡也是安全稳定的。
2.从应力传递角度进行分析
5#、7#楼筏板基础与新建地下车库基坑边坡zui近处约1.0米，该处边坡为直坡，坡高0.80米，筏板底与边坡土质均为粉土，依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)，地基压力扩散角取zui大值30°，那么从筏板基础外边缘处应力以30°的角度向外向下扩散，应力扩散线没有通过坡面，也就是基底应力对坡面没有剪切作用，从应力传递角度来分析，边坡面不受由基底应力而引起的剪应力，因此该处边坡是稳定的。