*近很多人私信我如何选择无人机执照的，废话不多说。
什么时候飞那些无人机必须需要执照？民航局规定，起飞重量在250g以上的无人机，必须在民航局官网实名注册。空机重量4KG，起飞重量7KG以上的无人机，必须持证飞行！理由也很简单：一是为了国家安全，二是为了行业规范，这个问题我就不展开讲了，有兴趣的可以私信我。
那么核心问题来了，都说持证飞行，那么我该持什么证呢？多少钱能学到？
【持证】
现在的无人机行业证件有很多，驾驶执照就只有民航局CAAC无人机执照（驾驶民航客机也是这个执照，级别不同）。其他机构证书有很多：AOPA、ALPA、UTC、ASFC、无人机职业能证书等。当然，除了民用还有警用及军用证书，我们就不再赘述了。
CAAC无人分七大类别机型，常用的是多旋翼及垂直起降固定翼（以下称垂起），极少机构也会培训无人直升机。无人机执照都分为驾驶员级别和教员级别。
【多旋翼驾驶员】分视距内和超视距驾驶员（以下称机长）；
视距内驾驶员，要求飞机在视距内飞行，高度120米以下，500米可视范围内，考这个大多只是想要个证件给自己“镀个金”，没有从业需求，停留在玩无人机的阶段。培训费用相对便宜，四五千到一万左右的都有。
机长，不受距离限制飞行，因为学了一个地面控制站，可以电脑规划航线。机长都是手动模式控制飞机，想要学习技能以后从业，那就一定要学习超视距。培训费用相对较高，1-1.5万，若机构价格低太多，你就要擦亮眼睛好好考察一下机构正规性和费用构成，以免被坑。
【多旋翼教员】可去机构任教和申请培训机构；
只有机长可报考，教员证书可以从事一切无人机相关工作。一句话，做什么都是降维打击。培训费1.5-2万，超出这个费用或者低的太多，也需要好好判断。
【垂起】只有机长和教员级别，飞机不需要手动操作，全程地面站控制。
垂起的飞机一般都比较大，续航较长，一个小时到几个小时不等，可做超长距离航路巡检和大面积测绘工作。培训费用和多旋翼差不多，但有些机构会略贵于多旋翼。
【AOPA、ALPA】民航局官方协会，CAAC通过考试可申请增发同级别证书。
【UTC】大疆合格证，单纯想学技术可以学，价格便宜：分课程几百到几万不等，培训周期短，适合需快速入门的小伙伴。
【ASFC】国家体育局运动员证书，玩航模可以考，周期短，费用低，5000元以内。
