一、现有和新增通行珠澳口岸粤澳小汽车（营运客车除外）分两个阶段实施通行港珠澳大桥珠海口岸政策。
阶段，从2018年12月1日开始准许粤澳公务车和2018年10月至12月底批文到期的粤澳小汽车免加签通行大桥珠海口岸。车主无须专程到广东省公安厅交通管理局办理增加大桥口岸的手续，只需确保车辆没有超过批文有效期限（即仍具备通行资格），备案驾驶人即可持有效出境入境证件、批文卡、海关核发的车辆通关证件，驾车经大桥珠海口岸往来粤澳两地。
第二阶段，从2019年1月1日起对其余粤澳小汽车准许加签通行大桥珠海口岸。
二、粤澳小汽车加签通行港珠澳大桥珠海口岸办理流程
（一）申请人携带批文卡到广东省公安厅交通管理局办理增加大桥口岸手续（也可在办理日常业务时加签大桥口岸），领取更新的批文卡。
（二）申请人凭批文卡相关材料，到拱北海关隶属闸口海关办理海关备案手续，取得海关核发的备案证明及车辆通关证件。
（三）申请人凭批文卡等相关材料，到珠海边检总站拱北边检站办理边检备案手续。
（四）申请人携带批文卡、车辆电子识别标签（即车卡）、驾驶人电子识别标签（即司机卡）等相关材料（办理过驾驶人变更业务还需携带驾驶人的通行证）到澳门新通达公司，对原有的车卡、司机卡检测后给予写卡，以确保符合大桥珠海口岸新“一站式”系统的读取标准，否则在大桥珠海口岸无法自动核放，办结时限为两个工作日。
办结上述手续后，备案驾驶人即可携带有效出境入境证件、批文卡、海关核发的车辆通关证件等相关证件，经大桥珠海口岸往来粤澳两地。
三、对新批准的粤澳小汽车，直接增加大桥口岸。
为什么建设粤港澳大湾区？
首先大家要知道，自1989年起，广东国内生产总值连续居位，成为中国经济大省，经济总量占全国的1/8。而广东省里的珠三角九市，占广东面积不到1/3，集聚了5成以上的人口，创造了8成的经济总量。世界银行报告显示，珠三角已在2010年超越日本东京，成为世界人口和面积大的城市群。
但是问题来了，近年来国际上很多产业转移到成本更低的东南亚国家，珠三角世界工厂的名号迎来了挑战，急需从传统的制造业转型，在不增加成本的前提下，更好的提高生产效率。而港澳两地也存在自己的问题，香港的制造业早已转移到珠三角，没有土地继续开发，房价已成为全球高之一，仅剩金融产业难以站住脚，澳门的经济博彩业占比5成，加上其他休闲旅游零售超过9成，单一的产业格局使港澳的发展面临瓶颈。可以说粤、港、澳三地各有优势，也有发展当中遇到的问题，因此粤港澳大湾区应运而生，三地可通过分工合作，取长补短，协同发展。
