跨境电商物流业务及信息化分析在国内电商快速发展的同时,物流行业面临着巨大挑战。可以说,在电商行业的推动下,物流行业得到了快速发展,这种状况也同样会出现在跨境电商领域中。从政策方面来看,我国**非常重视跨境电商行业的发展,先后出台了一系列有利政策。2013年 7 月,我国海关总署对外颁布了“56 号文”、“57号文”。上海、宁波、杭州、重庆、广州与郑州成为首批试点贸易区,同时试点的范围也在不断扩大。良好的市场前景为跨境电商提供了有利的发展空间,各种政策的出台也给跨境电商带来了一系列契机,这种状况下,物流服务必然要转型升级。较其他物流来说,跨境电商物流具有链条长、流程复杂的特点。跨境物流一般需要国内段物流、国际物流与目的国物流多个传统物流商相互协作,共同完成。其会涉及到出口国海关与进口国海关,需要相关代理公司来进行处理。从市场参与者的角度来看,这些参与者对整合产业链抱有非常高的期待,较终谁将在行业内拔得头筹还难以确定。就当前跨境电商物流的实际状况来看,传统邮政行业的参与度非常高,其借网络遍布**,现有资源非常多。但是其配送时间太长一直被用户所诟病。随着物流成本的逐步降低,邮政行业的资源优势将越来越低。尽管四大国际快递成员的质量非常高,覆盖面也非常广,但是其费用却非常高,很多普通用户难以承受。很多国内公司也不断发展壮大,
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中邮全球供应链,致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务,全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链,结合自建物流直达专线和海外仓储等服务,构建基于互联网的全球配送体系,帮助中国卖家降低成本,提升中国制造商品的全球配送速度。
积极探索**市场,逐步构建起网络。尽管这些公司在国内配送网络占有优势,但是其网络的全面构建需要一个漫长的过程,成本也非常高昂,特别其在清关方面不具备优势,这些都成为制约其发展的关键。当前的第四方资源整合服务商也比较多,比如递四方与出口易等。这些参与者通过整合物流商资源来开发各种物流专线,提供购物车建站、货源分析、渠道管理软件、**物流与在线支付等多种服务。然而这些企业的规模还不够大,其技术与服务方面都需要进一步改进。很多刚刚参与到物流行业的航空与海运公司,尽管其在国际物流方面占有有利地位,但是其需要与其他物流网络有效对接,而这显然是**出了他们以往的经营范围。