旅游卡卡密管理系统代理分销系统

   旅游卡这个项目也有很长时间了，能够行动起来的人早已经赚了一大笔钱，能够赚到钱说明市场很大，市场还不到饱和的时候。

   你要知道现在每个季度居民存款都在增加，都知道经济不景气、房地产泡沫，很多人也都不敢消费，原因是什么，就是怕花钱啊，害怕别人把钱撬走。

    你看现在市场上的人，都想赚钱，都不想出钱，都想在买大件商品的时候要点附赠的服务。

    你想想，要是办个健身卡或者买电动车的时候能免费旅游卡不是挺爽的嘛？相当于旅游卡不花钱！

   本身这个旅游卡就值钱4980，在云南玩五天，吃喝拉撒、景区门票、酒店住宿、中间交通成本，一个人玩没有大几千肯定拿不下来吧。我买个电动车或者办个健身卡怎么也要3000吧，是为了个人通勤和强身健体的必要投资。

   如果商家用旅游卡做个活动，买电动车送4980云南5日游，相当于净利润少了100块，一辆电动车利润怎么着也有1000把，这100块根本不算什么，利用活动把大批量的潜在客人变成了购买用户，这个账我想老板还是会算的，举办活动后利润会翻几番。

   那些说旅游卡是智商税、不赚钱、骗局的人就是看到别人赚钱，心里不舒服。这件事起码是三者共赢的好事啊。

    刺激消费

    2023年这个经济状况大家也看到了，居民都没有了消费计划，GDP又要增长。

   基建投资又不行，房子泡沫那么高，谁敢买啊，现在你买了不亏就是好事，现在开发商还有几个敢建房子的啊。

   贸易现在也是半死不活，美国现在对华贸易一直是抵制的状态，他们觉得自己买中国太多东西了，这是在给中国送钱，不让国内的东西往美国卖，不就是为了遏制中国的发展速度吗？拉回正题，贸易战确实影响很大，看看*近几年的出口情况，一直在回落，现在只能寄希望于经济内循环了。

   拉回正题，现在基建、外贸都不咋地。怎么办？想想办法，不要让老百姓一上来就买房，太吓人了，让大家感受下中国的大好河山也可以啊，那就去旅游呗。

   在这个过程中坐高铁、乘飞机、打出租车，公共交通费是不是要出？去别的地方旅游酒店、吃饭、到景区是不是都要掏钱，这部分钱到企业手里不就转化成为税收了吗？

    利好景区

   每到五一、十一假期，各个景区人山人海，到了工作日那些景区可就惨了，一天也见不到几个人，其实旅游的人比较固定，要不然就是退休的、财富自由的、或者想自己出来看看的，大部分人还是要上班的。这就变成了存量竞争。

    什么叫存量竞争？

   就是国内旅游的那么多人，我去了云南玩5天就不会去西湖看断桥残雪，没那么长的旅游时间，都是抽时间玩。*后就变成了景区的内卷，内卷到一定地步旅游卡就横空出世了。