增城基坑支护施工承接队伍

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鸿建建设有限公司是一家于2003年注册的企业(20年施工经验)，注册资本为4000万。公司建立了完备的法人治理结构，并实行现代化企业制度。目前，公司拥有地基与基础工程*承包贰级、建筑装饰装修工程*承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展，深圳市鸿建建设有限公司已经形成了自己独到的业务专长和“”服务的*优势，逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高声誉的综合性工程公司。

施工准备：先按图纸要求的边坡坡度制作:和:7的坡度尺，验收路基宽度与标高，符合要求后进行刷坡。

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水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，是软基处理的一种有效形式，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使水泥与土发生一系列物理化学反应，使软土硬结而提高基础强度，抑制侧向变形，满足工程建设要求。根据工程特点，经过方案比选，主要采用水泥搅拌桩对基坑底部土体、基坑周边土体进行加固，起到改善基坑边坡稳定性、抗渗性能，达到止水、挡土的良好效果，并有效解决路桥(涵)过渡段路基基底承载力不足的问题。
1工程概况
新建格尔木至库尔勒铁路途经拖拉海湿地区，地表大面积积水。地下水类型为第四系孔隙潜水，赋存于砂类土及粉土层中，靠大气降水和冰雪融水补给，排泄方式以径流排泄及蒸发为主。水位埋深0.3～1.3m。根据静力触探成果判定结果，工点范围内广泛分布有软弱地基土，厚度3～11m。岩性以粉土、粉砂为主，一般Ps值小于0.8MPa，基本承载力小于80kPa，桥涵基坑深度均在3～5m。
2基坑支护方案的设计
根据工程地质特点，桥涵基坑开挖时主要解决的基坑支护、基坑防水、防止开挖后基坑隆起以及路桥过渡段地基承载力不足等问题，为解决上述问题，经过多种方案的经济比选，拟采用先按设计方案实施路基及涵洞基础处理，形成水泥搅拌桩复合地基。水泥土搅拌桩适用于处理淤泥、淤泥质土、粉土、细砂含水层且加固饱和粘性土地基的一种方法，亦常用于基坑的支护结构。水泥土搅拌桩作为基坑支护的围护结构，主要解决的问题为基坑土方开挖后，保证基坑支护安全、支护稳定，不产生坍塌、渗水、裂缝等现象。一是提高涵洞地基承载力;二是减小基坑边坡土体的侧向变形。

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说到边坡破坏类型?现阶段，我国边坡破坏类型基本情况怎么样?基本概况如何?以下是鸿建建设小编梳理边坡破坏类型相关内容，基本情况如下：

正常渗水不需要特别治理，只需在渗漏点注浆或者水泥干粉封堵，且在基坑开挖过程中，采用常规明排方法解决。

在地下水位低的地区，围护体系必须有良好的地表水泄水和排水系统。