边坡滑塌的两种情况是什么，基坑防护规范。基坑支护的作用，万江区被动网边坡防护网
(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)
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鸿建建设小编总结：通过小编这样的梳理之后，相关建筑人士对于基坑开挖都有一定的了解了，希望可以帮助相关人士。
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关于挖基槽，基坑，土方的区别?想要知道答案嘛，下面是鸿建建设小编梳理的有关挖基槽，基坑，土方的区别相关内容，基本情况如下：
一、概述
XXXX工程地下车库是由XXXX有限公司投资兴建的，拟建地下车库为一层，拟采用筏形基础，基础埋深约为6.60m，设计采用土钉墙支护技术对基坑边坡进行支护。
一期地下车库周围有1#～7#楼在建，除6#、7#楼外其它楼座已主体封顶，其中1#、4#、5#、7#楼采用CFG桩复合地基，其它楼座利用天然地基。1#、2#、3#、4#和6#楼距离地下车库基坑边坡较远，采用土钉墙支护结构可以满足边坡支护要求，5#、7#楼南侧距离新建地下车库基坑边坡较近，zui近处仅1米，且车库基底较5#、7#楼基底低0.8米，现就针对5#、7#楼与地下车库距离zui近部位边坡的安全稳定性进行分析评价。
二、安全稳定性分析
1.从地基基础角度进行分析
5#、7#楼天然地基承载力特征值为180kPa，不能满足设计要求，设计采用cfg桩复合地基对地基土进行处理，处理深度为10米，处理后复合地基承载力特征值为400kPa，而基底应力为395kPa，故复合地基承载力能够满足设计要求，不会发生因地基失稳破坏而造成上部结构破坏;另外，5#、7#楼采用筏形基础，该种基础形式刚度大，整体受力性好，调节不均匀沉降能力强。因此，5#、7#楼地基基础是安全稳定的，不会发生因地基剪切破坏而造成土体侧向挤出或隆起现象，这样从地基基础角度考虑，5#、7#楼的地基基础是安全稳定的，80cm高的边坡也是安全稳定的。
2.从应力传递角度进行分析
5#、7#楼筏板基础与新建地下车库基坑边坡zui近处约1.0米，该处边坡为直坡，坡高0.80米，筏板底与边坡土质均为粉土，依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)，地基压力扩散角取zui大值30°，那么从筏板基础外边缘处应力以30°的角度向外向下扩散，应力扩散线没有通过坡面，也就是基底应力对坡面没有剪切作用，从应力传递角度来分析，边坡面不受由基底应力而引起的剪应力，因此该处边坡是稳定的。
万江区被动网边坡防护网,作为可承接万江区本地区边坡基坑支护加固施工(边坡绿化)主动网、被动网，锚杆锚索施工，鸿建公司成立于2003年，拥有20年施工经验，专业承接万江区露天矿山边坡复绿、万江区主动边坡防护网、水库边坡工程、万江区基坑支护施工工程、万江区高边坡护坡、万江区锚索锚索施工、万江区基坑冠梁锚杆、冠梁锚索施工、预应力抗浮锚杆制作、基坑围护拉森钢板桩锚索、山体滑坡边坡防护网、土质边坡防护等工程领域。
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边坡塌方的原因是什么?如何治理?下面鸿建建设为大家详细介绍一下，以供参考。
在挖方过程中或挖方后，边坡局部或大面积塌方，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的安全。
主要原因是：
(1)基坑(槽)开挖坡度不够，或通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同坡度，致使边坡失稳而塌方。
(2)在有地表水、地下水作用的土层开挖时，未采取有效的降排水措施，土层湿化，内聚力降低，引起塌方。
(3)边坡顶部堆载过大，或受外力振动影响，使边坡内剪切应力增大，土体失稳而塌方。
(4)土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。
治理：对坑(槽)塌方，应清除塌方后作临时性支护措施;对yj性边坡局部塌方，应清除塌方后用块石填砌或用2：8、3：7灰土回填嵌补，与土接触部位作成台阶搭接，防止滑动;或将坡度改缓。同时应做好地面排水和降低地下水位的工作。
