1、航运冷链运输主要有三种形式
航运是水上运输事业的统称，分为内河航运、沿海航运和远洋航运。随着冷链的发展，内河航运、沿海航运和远洋航运都出现了冷藏运输。
2、2021年中国航运冷链物流市场规模为356亿元
目前，我国内河航运和沿海航运主要是在港口和水路发达的地区，例如，广州、宁波等珠三角地区以及青岛、大连等环渤海地区，它们拥有众多港口，冷链运输的对象主要是港口之间的生鲜食品运输，其中水产品运输*为广泛。由于远洋航运的运输距离和时间都比较长，还受到国际间冷链标准的限制，中国远洋航运的冷藏运输比较发达，运输对象主要是冻肉、冻鱼、冻虾等冷冻食品。远洋冷藏航运是中国航运冷藏运输*主要的参与方式。2021年中国航运冷链物流市场规模达356亿元。
3、航运冷链主要依靠冷藏船与冷藏集装箱
冷藏船和冷藏集装箱是远洋冷藏航运的主要设备。近几年来，冷藏集装箱船以其周转快、可以达到“门对门”、小批量冷藏货物运输等优点，抢占了大部分港口到港口间的货物运输。
与冷藏船相比，冷藏集装箱的优势主要在于操作灵活、运输便利，能够实现公路、水路、铁路、航空等多种运输方式的联运模式，能够避免冷链运输中的“断链”，保证产品质量。例如，一艘普通的冷藏船可载运4000-4500托盘新鲜水果，但抵达港口码头后这些水果必须在常温下进行装卸，大量的水果装卸所耗费的时间很长，装卸过程中极易发生损耗和产品变质。若使用冷藏集装箱，则可以将这些装有水果的集装箱直接卸下，用卡车、火车、驳船等运到目的地或中转站，使水果没有机会接触外部空气，降低变质可能性。
4、中国航运冷链运输行业发展趋势：专业化分工与保鲜技术的应用是主要发展方向
航运冷链运输行业的主要发展方向主要包括了冷藏船与冷藏集装箱应用的专业化分工，内核冷藏航运与沿海冷藏航运的告诉发展以及新型保鲜技术的推广应用。
5、中国航运冷链运输行业发展前景：预计2028年市场规模突破500亿元
航运运输速度慢，风险较大。且多用于大宗商品的运输，市场规模的拓展速度相对较慢，预计未来中国航运冷链物流规模将以5%左右的增速增长，到2028年中国航运冷链物流市场规模约为501亿元。