深圳预应力锚索锚杆正规单位

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鸿建建设有限公司是一家于2003年注册的企业(20年施工经验)，注册资本为4000万。公司建立了完备的法人治理结构，并实行现代化企业制度。目前，公司拥有地基与基础工程*承包贰级、建筑装饰装修工程*承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展，深圳市鸿建建设有限公司已经形成了自己独到的业务专长和“”服务的*优势，逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高声誉的综合性工程公司。

南京某广场工程在南线隧道工程基坑、北线原有隧道延长工程基坑和地下停车场西出口基坑等处跨骑地铁号线盾构双线隧道。地铁号线盾构双线隧道该区间隧道采用盾构法施工，管片衬砌内径为00mm，外径为00mm，每节管片长度为m，管片厚0mm。盾构隧道此段覆土厚m。基坑与地铁号线盾构隧道相交角度约0°。

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我们不仅可以承接深圳预应力锚索锚杆业务，我们还承接广东省所有市、区、镇、县等地区业务，例如廉江、宝安区、儋州、樟木头、博罗、霞山区、南海区、遂溪县、河源、望牛墩镇、惠州、濠江区、麻章、白云、望牛墩镇、沙田、从化、顺德区、郁南、始兴县、普宁等地区施工.

基坑支护设计流程相关延伸：
基坑支护设计思路：
1、强调深基坑工程的整体性
设计和施工中要综合考虑工程地质条件、环境条件、施工技术水平、基坑工程施工对工程地质体和环境的影响、技术经济性的优劣等，即要把基坑工程作为一个系统工程来研究。重视价值工程研究，注重各种设计方案的技术经济分析，强调各种技术优势的综合运用，并根据基坑工程各边边坡的不同情况、不同要求，提出不同的设计思想和控制标准。从而降低工程造价。
2、重视工程实践经验，强调施工组织管理
由于基坑工程的复杂性、多变性，许多问题并非计算所能解决;工程经验类比的方法仍是解决问题的主要途径之一。设计与施工密不可分，施工工艺的成功与否关系到整个设计方案的成败，必须根据特定的地质和环境条件选取特定的适宜的施工工艺，方能保证设计思想的实现。
3、强调信息法施工，注重安全监控和反馈设计
因为深基坑工程其工程地质水文勘察资料、环境情况调查、支护设计计算模型等都难以与实际情况完全相符，我们强调基坑工程设计人员现场跟班作业，对基坑工程施工实施实时监控，根据开挖揭露出的地质水文条件变化情况(即基坑工程地质体输出的新信息)和基坑变形监测结果分析，及时调整设计，达到控制变形、保护环境的目的。

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采用植物防护，就是利用植被对边坡的覆盖作用、植物根系对边坡的加固作用，保护路基边坡免受大气降水与地表径流的冲刷。

深圳预应力锚索锚杆,作为可承接深圳本地区边坡基坑支护加固施工(边坡绿化)主动网、被动网，锚杆锚索施工，鸿建公司成立于2003年，拥有20年施工经验，专业承接深圳露天矿山边坡复绿、深圳主动边坡防护网、水库边坡工程、深圳基坑支护施工工程、深圳高边坡护坡、深圳锚索锚索施工、深圳基坑冠梁锚杆、冠梁锚索施工、预应力抗浮锚杆制作、基坑围护拉森钢板桩锚索、山体滑坡边坡防护网、土质边坡防护等工程领域。

根据*******住房和城乡建设部于二00九年五月十三日发布《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中的附属文件，深基坑工程为：

挖单个基础土方，当长度是宽度的倍及以上，且宽度不大于m则为基槽，当底面积小于0㎡则为基坑。当挖整个房屋基础时叫大开挖基坑，挖深超过米时叫深基坑。

地质资料：了解场地岩土条件(主要是各土层抗剪强度指标)、地下水位、水量(是否影响基坑开挖);