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生鲜农产品冷链物流是指蔬菜、水果、鲜肉、水产、禽蛋等易腐烂农产品收获后，利用温控保鲜技术，使得农产品在初加工、贮藏运输、流通零售及配送等各个物流环节中始终处于规定的低温环境下，以此减少损耗和污染，Zui大限度地保证生鲜农产品的新鲜度和质量的系统物流工程。

生鲜农产品冷链物流的运作过程需要协调生产、加工、运输、销售、成本和技术等多个要素，旨在确保生鲜农产品的保鲜和增值。

随着经济的发展和国民生活品质的提升，我国生鲜农产品的消费比例明显上升，人们对生鲜农产品的质量与新鲜度有了更高的要求。

我国生鲜农产品产量居shijieqian列，农产品冷链物流总量与普及率却增长缓慢，冷链物流技术也与发达国家存在一定差距。

目前我国部分地区冷链物流发展还存在着能耗高、断链现象严重等问题，冷链体系不完善、技术发展滞后成为了制约农产品流通业转型升级的“瓶颈”，也制约着农业经济的发展。

本文以淮海经济区农业大市——徐州市为研究对象，实际分析徐州市生鲜农产品冷链物流的发展条件和发展现状，讨论冷链物流实际需求与发展现状的矛盾，并提出了针对性优化发展建议，旨在推动徐州市生鲜农产品冷链物流的高质量发展。

实现农产品冷链物流运营规模化是一项复杂、长期的系统工程，当前徐州市生鲜农产品冷链物流缺乏整体布局，全市区域内冷链物流的规模化程度低。

徐州市行政区划面积大，当前市内建设的大型冷链物流园，对农产品产业链上游的生产方辐射较弱，这就导致生鲜农产品的产、供、销各环节的资源匹配与整合能力严重不足。

由于徐州市生鲜农产品的生产以小规模农户为主，产地分散在各县市的乡村地区，农产品的物流配送中心也相对分散，大量优质的农产品资源无法得到整合和利用，难以实现更高的经济附加值。

徐州市迫切需要引入社会资本及zhiming冷链物流企业，根据农产品产地合理选址，使得冷链物流覆盖更多小农户及更多品类的生鲜农产品，实现网络化和规模化的生鲜农产品冷链物流。

生鲜农产品冷链物流技术欠缺

随着冷链物流行业的深入发展，人们对生鲜农产品冷链物流服务的时效性和质量要求越来越高，我国冷链物流技术的升级、新兴信息技术的研究与应用等逐步展开。

生鲜农产品冷链物流的参与方主要有农产品供应商、农产品加工商、农产品销售商、冷链物流企业、消费者等等，这些参与方中除冷链物流企业外，其他人员对冷链物流的认知水平不足，导致生鲜农产品冷链的普及率增长缓慢，有关部门的冷链物流投资回报率低。

一方面，农产品的供应商、加工商及销售商认为生鲜农产品的在途损耗是不可避免的，他们只重视产量的提升，而忽视交易过程中耗损率，对冷链物流的优势与功能认知欠缺。

另一方面，小农户为风险厌恶和短期性决策偏好，由于冷链物流高昂的运营和维护成本，多数农户短时间看不到发展冷链物流背后的经济效益，他们参与生鲜农产品冷链物流的意愿不强。

生鲜农产品冷链物流发展优化策略

重视冷链物流基础设施建设

生鲜农产品在低温加工、低温储存、低温运输等环节对设施设备的要求都较高，升级和完善冷链物流基础设施是农产品冷链物流发展的前提和基础。