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1、FOB、AMS、CIF是什么意思？

FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，FOB的全文是Free OnBoard，即船上交货(指定装运港)，习惯称为装运港船上交货.AMS 是Automated Manifest System的缩写，是美国海关自动舱单申报系统，俗称反恐舱单,是在货物到达美国之前，将货物信息传送到美国海关( CBP )的电子传送系统。此系统原先是为了简化海关手续而建立的。但其主要目的改为避免恐怖袭击和加紧保安级别。CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insuranceand Freight(...named
port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保
险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得Zui低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。需要强调指出的是，按CIF术语成交，由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价”.FOB和CIF 都是贸易术语，关于价格，运费和风险责任的划分和说明，AMS是出口操作中的一个系统。

2、海运操作方面的AMS , ISF10+2 , ENS各是什么意思呀？？？

AMS: Automated Manifest System按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求Zui接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报；也叫做美国海关反恐舱单。
ISF10+2　进口安全申报（Importer Security Filing）10+2申报，实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报（Importer SecurityFiling）和运送人附加要求，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。
ENS欧盟海关提前舱单规则，在2011年1月1日开始实施，要求海运承运商在载货船舶进入欧盟之前，需提前24小时提交货物申报单，即《入境摘要报关单》或ENS。该规则适用于全部27个欧盟成员国。

3、路过美国的货物 需要发AMS么

AMS是反恐附加费，类似的费用还有：北美ACI/ISF ，欧洲ENS
目前去北美的货物都要在船到达港口前24小时，向北美的海关发送AMS、ACI、ISF货物申报信息。
去欧洲的货物都要在船到达港口前24小时，向欧洲海关发送ENS货物申报信息。
有个注意的地方是：若是货物去拉丁美洲，要经过美国，都是要申报AMS的。（南美其实被美国控制了，80%以上去南美的货都要经过美国中转）

4、AMS在国际贸易是什么？

1、America manifest system(美国仓单系统)
发货到美洲要这个的.
2、如果在付款方式里说的，一般写成 AMS 30
后面的30是天数，AMS是AFTER MONTHLY STATEMENT 30的缩写，意思就是帐单产生后的次月30天结帐，比如说3月15号发货产生帐单，那么3月份不算，4月1号开始的30天后结帐，同类也有 AMS60 等

5、货代的DDC、BAF、ORC、AMS是指什么意思呢？

(1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用（广东省收取）
(2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费（香港收取）
(3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费
(4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费
(5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费
(6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费
(7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费
(8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费
(9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费
(10)DOC (DOcument charges) 文件费
(11)O/F (Ocean Freight) 海运费
(12)B/L (Bill of Lading) 海运提单
(13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单 （或OCEAN BILL OF LADING）
(14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据
(15)L/C (Letter of Credit) 信用证
(16)C/O (Certificate of Origin) 产地证
(17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract) 销售合同
(18)S/O (Shipping Order)装货指示书
(19)W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费）
(20)M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费）
(21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费
(22)CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场
(23)FCL (Full Container Load) 整箱货
(24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货）
(25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站
(26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）
(27)A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）
(28)MLB(Mini Land Bridge)小陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）
(29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人

6、什么是AMS？

AMS？ams?

有个主播的名字就叫ams，有个传感器技术社区也叫ams，如下：

艾迈斯半导体是quanqiulingxian的先进传感器解决方案设计和制造商。众多quanqiulingxian制造商均凭借艾迈斯半导体的传感技术实现先进系统的设计。艾迈斯半导体认为 “传感即生活”,公司致力于创建使设备和技术更智能、更安全、更易用、更环保的传感器解决方案。艾迈斯半导体的传感器解决方案是一系列产品和技术的核心,这些产品和技术定义了我们如今所处的世界, 包括智能手机和移动设备、智能家居和智能建筑、工业自动化、医疗技术和互联车辆。

7、在外贸中AMS/ACI是什么意思

AMS指的是America manifest system美国仓单系统。是外贸出口时的费用，是一项国际性的贸易费用支付方式。

ACI 也有另一个解释是指美国认证协会(American CertificationInstitute)是由美国哈佛大学、德州大学、耶鲁大学、加州大学、杜克大学、森坦那瑞商学院等美国数十个zhuming院校的专家教授共同组成的学术认证委员会，在全球范围内从事国际职业资格认证的专业机构；

长期致力于专家级高水平认证、考试服务，得到美国政府的合法注册，所有课程均获得了美国教育部的认可，总部设在美国加利福尼亚州，在全球各地教育培训中心的教学活动均符合美国联邦政府教育部和各州法律规定的要求。

(7)货运ams扩展资料

AMS(美国仓单系统)出口到美国的货（世界各地）都需要提供这个数据，是向美国海关提供的，包括具体毛件体，真实收发货人，中英文品名。一般要求在截关前2-3天完成，提供AMS，是因为9.11恐怖事件，美国海关加大对进口货物的监管，才成立的一种制度。

出口企业在办理出口美国货物的托运时，必须在航班起飞前4小时内用英文填写一份《舱单申报表》，详细提供准备出口美国的货物品名、件数、重量、收货人、发货人等信息。航空公司接到货主填写的《舱单申报表》后，必须在航班降落美国之前的4小时内航空公司经驻美国办事处向美国当地海关进行货物入关申报，以便美国海关部门提前预知出口货物情况，从而加快中国出口货物入美国境内时查验过关速度。

8、海运费中的AMS是什么费用？？

9、什么是AMS费？怎么收的？

反恐仓单费，费用约是USD25/bill。

AMS是AUTOMATED/ADVANCE MANIFEST SYSTEM，美国反恐舱单又叫24小时舱单预报，我们叫反恐仓单。美国911事件以后加的。需要提供货物的毛件体，英文品名，实际收货人公司抬头，地址，联系方式。

至于货代不能自发AMS，只能委托其他公司或船公司代发AMS的话，一般只向客人收取一笔AMS费用，这是指定货代，他们想多赚点钱，如果觉得他们的收费偏高，可以向收货人投诉。

(9)货运ams扩展资料：

2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailingtime前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipperconsignee。

此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailingtime早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。