不少人有这样一个顾虑：在办理(或购买)粤港两地车牌后，粤港车牌后续收费会不会是一个无底洞。下面牌牌做个大家分析分析：
由于4月15日发布了粤港车牌申办、延期的新措施。由于新措施和旧规两种办理条件下，办理的车牌条件不同，因此，延期条件也大大不同。粤港两地车牌每年延期费用大致上是可以分为两种（这里是针对企业类型粤港车牌延期，其他的类型的粤港车牌数量是可以忽略的）。如果你也对两地车牌感兴趣，欢迎关注公众号：牌牌做粤港澳车牌资讯。
旧规下办理的粤港车牌延期：
延期费用主要是企业维护，保障企业正常运营的费用，再加上车牌延期的跑腿办理费用即可。
新措施下办理的粤港车牌的延期条件就不一样了，要求高了不少，毕竟办理条件是下降了很多很多了。
新措施办理的粤港车牌延期：
1.行走港珠澳大桥口岸的粤Z商务车指标，持有人上一年度纳税数额须达到5万元以上。
2.行走港珠澳大桥口岸以外其他口岸的粤Z商务车指标，持有人上一年度纳税数额须达到15万元以上，并以15万元为基数，每15万元可以办理1辆商务车指标延期。
3.FV商务车指标，持有人上一年度纳税数额须达到30万元以上。
对于内资企业来说，新措施后，不管办理哪个口岸的粤港车牌，都是需要每年30万的纳税，才能进行延期。相对而言，粤Z类型的外资商务车延期降低了很多的纳税了。
可惜的是，现在只能够是按照4月15日以后执行的新措施来办理粤港车牌了。办理条件是对于更多的企业来说，非常有利，但是对于担心每年纳税不够的，怕不能进行延期的企业就要多费心了。个人想买粤港车牌呢，还是建议购买旧规办理的现牌划算，这样的话不用每年纳税去延期。
