出口伊朗的主要货运/物流方式和涉及的贸易条款
1、伊朗快递 空运+派送到门，不含关税
普货，大陆直飞（广州机场---德黑兰机场）
敏感货，转香港飞（香港---曼谷----德黑兰）
适用贸易条款：DAP、可单独报关出口
2、传统空运 机场到机场，收件人负责清关和提货
广州、上海、北京都有航班；
建议W5马汉航空，收货人可以节约关税
适用贸易条款：CIF、FOB
3、传统海运 散货和整柜 ，收件人负责清关和提货
运力主要分为：伊朗国航、箱东船两类。
备注：HSDL（伊朗国航）目前只能停靠中国江苏的太仓港，珠海高栏港
大连、天津、青岛、上海、宁波全部以驳船形式，中转到太仓港上大船直达阿巴斯港。
厦门、深圳、广州、广西驳船到珠海高栏港上大船直达阿巴斯港。
伊朗国航相较于其他承运船司运费相对便宜、对货物进口关税有优惠政策，港口覆盖广，船期稳定。伊朗其他港口均提供运输服务。HDSL为直航船，航程为二十五天左右。疫情影响下，伊朗国航运力不足，导致舱位紧缺，出口至伊朗的货柜均处于排舱阶段。而其他承运船司相对HDSL海运费较贵，航程不够稳定，市面舱位较足，带中转条款运费相对便宜，目的港Freetime 21天。货物经迪拜中转，出二次提单的形式运输。
适用贸易条款：CIF、FOB
4、目前伊朗民间贸易，大部分采用第三国付款的形式交易。部分不是货值太高的货物（几千，几万的货物），货代可以提供代收货款的服务。
5、收件人不具备清关能力怎么解决？
目前这种一般都是散货为主，绝大部分货到迪拜，再进行转运伊朗。
采用灰关的形式进进口伊朗。
1、CIF
*适合空运到伊朗机场（比如：德黑兰的伊玛目霍梅尼机场）,收件人自己清关和负责尾端运输；
*适合散货拼柜，海运到港（比如：阿巴斯港口）;收件人自己清关和负责尾端运输；
*适合集装箱整柜运输到港。
2、DAP/DDU
*适合空运，并派送到门的服务，不含关税。
国内有成熟的伊朗快递渠道，目前清关能力强的团队，是伊朗本土的PDE快递，而其清关关税相对较低。
不少伊朗客户会指定PDE快递负责尾端。
货物到达伊玛目霍梅尼机场后，由PDE接受代理清关（一般走快递清关，海关有特殊要求的，需要一般贸易进口清关）
3、DDP
*适合一些伊朗航司不接，或者伊朗有进口限制，海关无法正常清关的货物。
比如：液体、粉末、膏体、强磁、强电、食品类。
货物一般先通过空运或者海运的方式运输到迪拜，再由伊朗人接手，通过木船或者陆运的方式进入伊朗。
这种方式不过海关，迪拜至伊朗段的运输时间一般要2-4周。