



作为,我们深知转厂是一个涉及许多细节和繁琐流程的事情。本文中,我们将从多个角度出发,详细描述转厂的办理流程,并分享一些可能被忽略的细节和知识,帮助您更好地进行转厂操作。
转厂是指将产品从一个工厂或场地转移到另一个工厂或场地的过程。
转厂可以帮助您优化生产和物流布局,提升效益,降低成本。
转厂还可以帮助您实现资源共享,提高物料利用率。
准备材料:
企业法人营业执照副本复印件。
产品质量检验报告或合格证明。
产品出厂检验合格证明。
转厂申请表。
填写转厂申请表:
转厂申请表需要包含以下信息:
| 产品名称 | 转出工厂名称和地址 | 转入工厂名称和地址 | 产品数量 | 转厂原因 |
递交申请:
将填好的转厂申请表及相关材料递交至相关部门。
审批:
相关部门会对申请进行审批,并根据情况决定是否批准转厂。
办理手续:
取得批准后,按照相关要求办理转厂手续。
1. 如何保证产品的质量和安全?
在转厂过程中,您可以选择通过第三方检测机构对产品进行质量检验,以确保产品符合相关标准要求。
2. 如何快速办理转厂手续?
我们可以为您提供的服务团队,协助您快速办理转厂手续,并提供相关咨询和指导。
3. 如何降低转厂的成本?
我们可以针对您的具体需求,优化方案,帮助您降低转厂的成本,并提供更经济高效的物流解决方案。
通过本文的介绍,相信您对转厂的办理流程和相关问题有了更清晰的了解。如果您有任何其他疑问或需求,欢迎随时与我们联系。我们将全力以赴为您提供优质的服务和解决方案。
谢谢阅读!祝您生产和物流顺利!
不用着急先给您介绍转厂的方式
转厂(一日游)的两种方式
一,加贸采购转厂
外资的加工企业采购国内贸易商产品,此时加工贸易企业要求做深加工结转或者转厂交货,简单的方法就是把货物出口到保税区加工贸易企业再用手册申报进口就完成了转厂。
二,加贸销售转厂
加工贸易企业销售产品给国内一般贸易企业,就是加工贸易企业使用手册申报出口,将货物出口到保税区,一般贸易企业再一般贸易征税从保税区物流企业进口过来,这样即完成了交易。
那么这一转厂操作需要提供什么资料
一,加贸采购转厂供应商这边需要在保税区找物流企业报出口的动作
需要提供
(1)代理报关委托书正本一份
(2)装箱单正本一份
(3)电子档invoice一份(如果货值超过5万美元则需要提供正本销售invoice)
(4)合同(销售合同)
二,采购方(加工企业)则需要从保税区物流企业申报一份进口单
需要提供
(1)代理报关委托书
(2)代理报检委托书(货物如需商检视海关编码而定)
(3)装箱单
(4)invoice
(5)合同(手册)
深圳市出口加工区(坪山保税区)办理保税区转厂业务的优势
(1)进出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
(2)报关、报检可以一批进,分批出。
(3)取代货物境外游,香港游,节省物流成本,通关时间快(2小时)无需卸货,只要是原车进出。
(4)加工贸易企业的产品可以供国内的加工贸易企业作为出品的料件,或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
(5)通关速度快;如进、出口货双方都是手册报关,则只需海关编码前四位相同即可,若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
(6)查车率低,通关快。
流通环节少,流通成本低;时效性高,通关快(坪山出口加工区一日游的优势)。
深圳坪山保税区转厂的步骤都介绍的差不多了,现在企业关心的当然是价格。今时保税区转厂已经非常透明,正常情况下做一次转厂400元左右的费用。
保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称,是利用保税物流园区(深圳出口加工区)的“入区退税”政策,以“先出口,再进口”的方式,解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区可开展“一日游”业务出现前,加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地,再办理进口手续,较之物流园区“一日游”业务,境外一日游周期长,手续复杂,运输成本高。
那么什么企业有需要在保税区做一日游的需求呢:加工贸易企业又称海关监管企业,一般情况下都是外资企业。
香港一日游
1.运输成本; 运输成本高,中港运输往返。
2.费成本; 口岸费,香港费,香港费根据货值计算,如遇高货值货物将增大成本。
3.估价成本; 进口如是一般贸易,进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
4.时间成本;传统保税区一日游:货物由上游厂家出口至保税区仓库,下游厂家再由保税区仓库进口至工厂。
产生的费用:两趟内陆运输费,保税区费,IC卡捆绑费,入闸费,停车费,搬卸费,存仓费等。
通关时间根据口岸情况,如遇口岸繁忙将降低通关速度,增加企业的时间成本。
保税区一日游详细流程:
1、提供产品商品编码海关备案
2、对于出口后再一般贸易征税进口的可以预就是先出税单交税后再把货运输到加工区,这样避免了货物押在监管区
3、时效快:车辆进区,打单,一般三个小时内车辆出区
4、不需要海关监管车,节省了运输成本,企业可以使用自己的车辆
5、不需要卸货,车辆进区停到监管场地,打完单就可以出区,免了保税区内的仓库。
保税区一日游详细流程:
1、提供产品商品编码海关备案
3、时效快:车辆进区,打单,一般三个小时内车辆出区
4、不需要海关监管车,节省了运输成本,企业可以使用自己的车辆
5、不需要卸货,车辆进区停到监管场地,打完单就可以出区,免了保税区内的仓库。
办理加工手册转厂,来料加工贸易企业手册转厂,保税区转厂交易
在坪山出口加工区成立之前,加工贸易企业都是通过把货物出口到香港完成出口这样的香港一日游,再从香港进口。香港一日游的特点是:时效长,必须通过中港车运输才能出口到香港,长途运输的境外一日游。
坪山出口加工区是海关总署特批,政策优势,政策扶持的加工区,具有保税加工,保税物流,境内关外性质保税区。坪山出口加工区的地理位置就相当于香港一样,货物从国内进到加工区视同离境(出口)企业可以办理出口退税,再从加工区办理进口报关。这样就代替了香港一日游。
深圳坪山保税区转厂,坪山出口加工区具有境内关外的性质,货物进到坪山出口加工区相当于出口,保税区具有“入区退税”的政策,在保税物流园区“一日游”业务出现前,加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地,再办理进口手续,较之出口加工区“一日游”业务,境外一日游周期长,手续复杂,运输成本高。 企业进料加工,深加工,结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口,运用出口加工区“境内关外”的特殊功能,即货物出口到出口加工区即视同离境,可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序,这样一来可大大节省运输费用和时间。出口加工区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本,增强了企业产品的价格竞争力
以下分别说明出口加工区保税区对于双方不都是加贸企业的转厂如何操作。
1、一般纳税人,一般贸易出口销售产品给加贸企业要用“间接转厂”,就是供应商把产品出口到保税区,加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。加贸企业进口是保税的,而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
2、进出口双方都是加工贸易企业,因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异,通过保税区操作,实现转厂目的。双方分别提供手册资料到保税区海关报关出口或进口,载货车辆入区不需卸货,不需海关监管车,三个小时完成报关放行。
3、加工贸易企业销售货给一般纳税企业工厂,即出口转内销,也是转厂模式:加工贸易企业工厂将货物以手册方式出口到保税区(深圳出口加工区),一般工厂则以一般贸易的方式征税进口国内。
坪山出口加工区转厂业务优势
(1)国内货物进入出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
对于一般贸易征税进口的转厂,可以先提供资料海关审价,缴税后工厂再发货到加工区进行报关,节省时间。
(2)不需要海关监管车,报关、报检可以一批进,分批出。
(3)取代货物境外游,香港游,节省物流成本,通关时间快(3小时——)无需卸货,只要是原车进出。
(4)对于原材料提供厂商,可以享受到国家出口退税的优惠,以退税后的商品价格参与市场竞争;
(5)对于原材料接收厂商,可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前,有效降低资金成本。
| 成立日期 | 2014年07月02日 | ||
| 法定代表人 | 于雷 | ||
| 注册资本 | 200 | ||
| 主营产品 | 保税区仓库,出口退运,转厂一日游,转口业务,保税区仓库仓储配送,保税区仓库分拣加工,保税区仓库组装加工,出口货物退运维修,保税区转厂一日游 | ||
| 经营范围 | 保税区仓库,出口退运,转厂一日游,转口业务,保税区仓库仓储配送,保税区仓库分拣加工,保税区仓库组装加工,出口货物退运维修,保税区转厂一日游 | ||
| 公司简介 | 深圳市浩通天成国际物流有限公司,在改革开放的前沿深圳自有60000平米保税区仓库供应,A仓:深圳坪山保税区深福保产业园4栋整层;B仓:深圳盐田保税区南片区23号5层;C仓:深圳市福田保税区槟榔道6号迪辰仓储大厦二层;自有专业仓管团队、专业团队与车队,保证货物的有序调度、安全与及时送达,深圳浩通物流扎根深圳坪山保税区十余年,是区内为专业的物流服务提供商之一,拥有多年的保税仓储管理经验,同时本企业也不 ... | ||









