提供伊朗物流解决方案 而不仅仅是服务

提供伊朗物流解决方案 而不仅仅是服务!

随着国家对外贸的重视，和一带一路的国家战略，未来中国的对外贸易和伊朗将是一个很大的爆发口。伊朗物流将会迎来大幅增长，甚至是几何倍增的形态向上发展。合理科学地为企业提供物流解决方案也是未来的一项重要工作内容。

伊朗物流行业存在的问题

（1）物流环境存在差异。伊朗物流的一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。由于物流环境的差异就迫使一个伊朗物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。

（2）物流系统的范围广。物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的，伊朗物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。

（3）伊朗物流必须有伊朗化信息系统的支持。伊朗化信息系统是伊朗物流，尤其是伊朗联运非常重要的支持手段。伊朗信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，会出现信息水平不均衡信息系统的建立更为困难。

（4）伊朗物流的标准化要求较高。要使伊朗间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，可以说，如果没有统一的标难，伊朗物流水平是提不高的。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，如托盘采用1000×1200毫米，集装箱的几种统一规格及、条码技术等，这样一来，大大降低了物流费用，降低了转运的难度。

伊朗物流同样分为出口伊朗物流与进口伊朗物流。这里主要讲出口伊朗，出口伊朗是指通过电商平台将产品卖到伊朗，对应的出口伊朗物流解决方案，目前主要有五种：

一、伊朗快递模式

伊朗快递模式主要由BRE-LINE包揽，基本模式是通过BRE-LINE从中国邮寄到伊朗，利用其先进的网络及伊朗化信息系统，可以在短的时间内完成投寄，相应的费用高，物流成本昂贵，两公斤的包裹物流成本在200—250元之间。

二、伊朗小包模式

中国境内主要以邮政为主，由于政策把补贴，物流价格较低，伊朗小包存在很多限制，带电池、带粉尘、带磁性以及食品包裹不能配送，速度非常慢，周期一般在30天左右，丢包率特别高。如果是享有出口退税的产品，伊朗小包模式不予出口退税，如果发现不合格包括甚至会被直接扣下，选择时需要根据自身产品慎重决定。

三、伊朗快递伊朗化模式

即是国内快递公司与开辟伊朗市场，选择与当地物流公司合作，形成全球物流网络，费用较之四大伊朗巨头比较低，速度比伊朗小包快很多，价格介乎于两者之间。优势颇多，由于缺乏伊朗物流运作经验，外海市场覆盖率极低，除了高频率伊朗消费市场，很多地方尚不能实现该伊朗化物流业务。

四、专线物流模式

该模式是指通过航空、海运将货物运输至境外，再通过合作物流公司派送到目的地，具有线路专一性，比如美国专线、中东专线、南美专线（或者详细的伊朗、城市专线），专线一般用于大规模B2B交易，通过规模效应降低物流成本。