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而根据Checkout.com 关于沙特数字化转型的第三份年度报告中的同比数据表明

艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关、快递牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全公司。

一份不可议付提货单需要递交到沙特使（领）馆，内容要与商业相符。内容包括所发运货物的描述、价值、净重、毛重、体积、尺寸、唛头、包装数量、收货人（沙特进口商）名称及地址、运输公司及（或者）运输代理的名称地址、船名、启运日期、装船港、卸货港。唛头及数量需与一致。
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口
不同供应商可以集货后一起发到国外，需要验货的可以拍照；

1.商业
2030

3.所有出口到沙特国家的消费类产品被定为规定产品：

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

台州外贸圈，tz-waimao
据沙特通讯社报道，沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和的物流服务行业的方向前进
常见问答

收货人海关注册编码需要外贸操作员跟客户索要，并向客户说明海关规定，避免客户误会
海运双庆每天都装柜子主一般商品 蓝牙， 机器 灯 等等，老化

不用做SASO的产品：仪器，产品，机械设备，产品

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

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澳大利亚
为发展多元化经济、减少对石油的依赖，沙特基于“2030愿景”推行经济和金融改革，在提高生产力、提升私营部门贡献率和加强第三产业的基础上，使经济结构走向多元化、可持续
没有

有的客户出于资金周转的考虑，喜欢拖拉直到货快到港才付尾款
步：创建货件

计算方式：425uso+40USD*型号的数量+测试费+验货费

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12.标签必须要丝印在产品上面，贴的不接受
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（REDSEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
与巴基斯坦签订有自由贸易协定，商品出口巴基斯坦报关都要办理FTA产地证，可以用于买方减免关税

货运代理
沙特专线：

一般货物出口前一周要办好SASO证书，做证机构会有人上门开箱验货并且用他们专用的胶带封箱

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请注意寄往沙特阿拉伯的高值货物（价值等于或者高于13000美元），需要附上以下清关所需文件：
据沙特通讯社报道，沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和的物流服务行业的方向前进
，巴西、阿根廷、秘鲁等国的案件个数及报损金额呈现较大增幅

做登记模式，
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阿拉伯文报纸主要有：《利雅得报》、《中东报》（在伦敦出版）、《生活报》、《国家报》、《欧卡兹报》等，英文报刊主要有：《阿拉伯新闻》、《沙特公报》等


38．带有“使者，愿真主赐福给他并赐他平安”印章模具； 
沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议
③便宜的快递运费易变动；

这个去贸促会办理就行，不存在很大的问题
；

在6个计划兴建的经济城中，有4个已经动工，每个均有不同的发展重点


为防止不法商人套汇，尼日利亚管理部规定，所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格，取得”CLEAN REPORTOFFINDINGS”，收货人方可清关提货。
沙特还实行承包商分类制度，修订贵金属和宝石制度，发布新的《破产制度实施条例》和《商业抵押制度实施条例》
若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回

16．各种和军事设备及其零部件、弹药（有关部门采购例外）； 
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沙特阿拉伯于2008年4月开始，自愿于6年内降低或豁免180类货品的进口关税，该等货品过往的税率为12%至25%不等


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沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全公司
从出险率来看，土耳其、俄罗斯等国风险水平较为显著

degradable plastic products
在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）

大力建设和改造国内基础设施和生产设施，继续推进经济结构多元化、劳动力沙特化和经济私有化，努力发展采矿和轻工业等非石油产业，鼓励发展农业、渔业和畜牧业，积极吸引外资，保护民族经济

01
一、专业的运输和清关服务：该服务由一支专业的团队负责处理，经过一段时间的培训和实践，具备承接高端业务的专业实力，了解当地进出口政策法规，根据业务类型可以为客户提供更好的物流解决方案，能够妥善处理货物的运输和清关事宜。
大多数行业允许外资所有权，如工业、卫生、工程、批发、零售贸易、矿产、教育、交通、出版和媒体等行业
（涵盖在GSO list 2 GCC regulation中的产品)
口至印度
品牌已逐渐被沙特市场所接受，即便主要以中低端市场，随着近几年浪鲸等品牌的进入，该格局可能会稍有变化