UN38.3运输报告|货物运输鉴定书
更新：2025-01-27 09:09 编号：24972292 发布IP：113.88.152.227 浏览：17次
- 发布企业
- 深圳环测威检测技术机构商铺
- 认证
- 资质核验：已通过营业执照认证入驻顺企：第4年主体名称：深圳市环测威检测技术有限公司组织机构代码：91440300053958298G
- 报价
- 人民币￥1500.00元每份
- 检测服务
- UN38.3报告
- 检测内容
- UN38.3认证
- 检测机构
- UN38.3概要
- 关键词
- CE认证,家电CE认证,深圳CE认证
- 所在地
- 深圳市宝安区新桥街道新桥社区新和大道20号301、313室
- 联系电话
- 4008-258120
- 手机
- 18927428959
- 联系人
- 何经理 请说明来自顺企网，优惠更多
详细介绍
UN38.3运输报告|货物运输鉴定书，电池海运/空运要求：电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验；外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号；坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触；
UN38.3验收标准：不失重、不渗漏、不排气、不崩解、不裂解、不燃烧。并且试验后每个充满电的试验电池或电池组的开路电压不低于试验前电压的90%。UN38.3标准有较低的温度测试温度。并且高温和低温的暴露时间更长。
为确保锂电池运输安全，IATA航协在《危险品运输规则》中规定，锂电池运输前提条件必须符合联合国针对危险品运输制定的《试验和标准手册》测试要求。
UN38.3运输报告|货物运输鉴定书，电池海运/空运要求：电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验；外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号；坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触；
UN38.3与标准的比较：与其他锂电池标准相比，UN38.3标准中规定的温度循环条件要求更高、时间更长。其他标准检测项目一般采用单独样品进行检测。而UN3813标准中的T1→T5测试是依次测试同一样品。如果送检的锂电池进行了UN38.3标准中的T1→T5测试，则有一项不合格。企业在工艺改进后需要重新测试UN3813标准，这将大大延长测试周期。
如您有相关锂电池产品需要UN38.3认证，可以直接电话联系我们环测威检测机构工作人员，获得详细费用报价与周期等信息！
UN38.3验收标准：不失重、不渗漏、不排气、不崩解、不裂解、不燃烧。并且试验后每个充满电的试验电池或电池组的开路电压不低于试验前电压的90%。UN38.3标准有较低的温度测试温度。并且高温和低温的暴露时间更长。
为确保锂电池运输安全，IATA航协在《危险品运输规则》中规定，锂电池运输前提条件必须符合联合国针对危险品运输制定的《试验和标准手册》测试要求。
UN38.3运输报告|货物运输鉴定书，电池海运/空运要求：电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验；外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号；坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触；
UN38.3与标准的比较：与其他锂电池标准相比，UN38.3标准中规定的温度循环条件要求更高、时间更长。其他标准检测项目一般采用单独样品进行检测。而UN3813标准中的T1→T5测试是依次测试同一样品。如果送检的锂电池进行了UN38.3标准中的T1→T5测试，则有一项不合格。企业在工艺改进后需要重新测试UN3813标准，这将大大延长测试周期。
如您有相关锂电池产品需要UN38.3认证，可以直接电话联系我们环测威检测机构工作人员，获得详细费用报价与周期等信息！
UN38.3运输鉴定报告需要每年更新吗
| 成立日期 | 2018年09月17日 | ||
| 注册资本 | 100 | ||
| 主营产品 | FDA认证_CE认证_检测报告_CPC认证_玩具检测_ROHS检测 | ||
| 公司简介 | 深圳市环测威检测技术有限公司(ShenzhenCTBtestingtechnologyCo.,LTD，英文简称“CTB”)是一家主要从事电子及电器产品安全（LVD）、电磁兼容（EMC）、重金属和有害物质分析测试和认证（RoHS、REACH、卤素和偶氮）以及无线电通讯认证测试机构。CTB遵循“科学公正准确高效”的质量方针，遵循国际准则和惯例以及国家的法律法规，在严格的程序下开展工作，对所有委托方均持 ... | ||
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