鸿建建设公司专注承接各类工程项目，包括边坡加固、软土地基加固、主动网、变动网、锚杆锚索施工、边坡绿化、基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、基坑监测、边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。
(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)
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喷水养护也应该在喷射混凝土冷凝以后2h进行，一般3d～7d为养护时间。
3)、为了在施工过程中不堵塞管道，空压机风量应该尽量大于9rn/min，喷头水压尽量大于0.15MPa.自下而上则是喷射顺序，要求喷头与受喷面垂直操作，一般距离为0.6m左右，喷射搭接长度300mm，其中按照螺旋式轨迹一圈压半圈的喷头进行缓慢的均匀运动。
3、锚索+格构梁施工
在成孔方面应该注意以下问题：
1)按照设计图纸位置，在边坡上测量放线定出锚索孔位。
2)对于钻机就位以后的锚孔钻进施工来说，固定钻机的安装则是依靠已测放孔位，为更好的保证锚孔开钻就位纵横准确性，要求误差在100mm以内，而高程误差在50mm以内，这在严格的机位调整下是可以实现的。
3)钻进方式及过程相关要求分析如下，在锚索施工下，为保证孔壁的粘结性能，以及防止恶化边坡岩体的工程地质条件，水钻是禁止的，应该严格要求使用干钻。
4)应该在设计值的要求下，合理规划钻孔孔径、孔径孔深、孔深数据。
5)对于到达设计深度的锚孔清理钻来说，为了防止达不到设计长度就出现孔底坍塌的情况，稳钻1min一2min十分必要，清理钻&-E壁相关的沉碴及水体粘滞以确保干净。
6)检验锚孔成孔则需要现场监理检验，只有检验合格后才能进行下面工作。
我们不仅可以承接深圳福田钢板桩基坑支护工程业务，我们还承接广东省所有市、区、镇、县等地区业务，例如珠海、厚街、万江区、鼎湖、化州、和平县、电白区、信宜、佛冈县、茂名市、潮州、遂溪县、惠州、徐闻、东方、盐田、河源、平远、惠东、惠城、厚街等地区施工.
《建筑基坑工程监测技术规范》GB 04-00，*******国家标准;
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路堑高边坡的防护与加固方法是非常重要的，做好防护与加固，保障正常使用，不会因为细节造成来往车辆的危害。鸿建建设小编就路堑高边坡的防护与加固方法和大家说明一下。
1、工程慨况及问题的提出方案确定
1.1工程慨况
同三国道主千线福泉厦漳诏高速公路复线是福建省“三纵四横”高速公路网布局中“三纵”的重要组成部分，也是泉州、厦门两市公路主骨架的重要组成部分。而安同公路(安溪段)作为该复线的试验段，路段全长682公里，设计行车速度50km/h，路基宽度24.5米，双向四车道，zui大纵坡4.5%。
1.2存在的问题
本段(K6+106一K6+215右侧)路基高边坡为破碎岩质边坡:上部残坡积粘性土层，厚度约5一8米;其下为砂土状强风化晶屑凝灰熔岩，厚度约2一4米:碎块状强风化品屑凝灰熔岩，厚度约2一4米;下伏弱风化晶屑凝灰熔岩。由于边坡高陡，极易沿不均匀风化界面溜踏，为保证边坡稳定，须进行适当加固处理。因晶屑凝灰熔岩岩体节理裂缝极其发育，坡体全坡面开挖后(防护加固工程未实施)，第三阶坡面局部开裂变形，为确保边坡稳定，对该边坡防护加固方案进行适当调整。
2、防护与加固设计方法一一动态设计
高边坡动态设计是在施工图设计文件时依据野外地质测绘井收集相关资料后，进行高边坡预设计，再根据高边坡工程施工实施进程，结合施工现场揭露坡体地层实际情况及其他相关环境背景条件变化，以及各阶段坡体变形情况和发展趋势等信息，对高边坡进行必要的动态调整、补充和完善设计，以实现经济合理且安全可靠的目标。