海运出口到塞拉利昂的船公司甩柜的秘密

海运出口到塞拉利昂的船公司甩柜的秘密

你知道为什么你的货会被甩柜吗？船公司甩柜的秘密到底是什么？原本已经订好舱、装好箱、货也运到港口了，却在这时候通知你船舱满了，等下一班吧。船来了，货却没上得去，“甩柜”这个词，是所有货代和货主心中不可言说的痛。下面小马给大家说说到底什么是“甩柜”？“甩柜”的原因有哪些？以及什么样的柜子更容易被“甩”？

1.海运出口到塞拉利昂甩柜是什么意思？

“甩柜”是外贸行业很常见的说法，“柜”就是货柜，也就是集装，主要指海运集装箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。本来订了这趟船的舱位，在报关放行集装箱准备上船的时候，被船公司告知您的柜子没有装上这趟船，要等下一周的船才能装走——就叫甩柜，就是柜子被船司甩到下一班船。

2.甩柜原因有哪些?

一、海运出口到塞拉利昂船司为了避免出现空舱或少货的情况，在放舱时通常会多放出一定数量的SO去吸引更多的货物（限额舱位的120%）。这就造成了在SO售完的情况下，必然有些货物无法如期上船。这其实是船司的为了追求利益大化导致的，也是被甩柜的主要原因。

二、海运出口到塞拉利昂船公司部分优质客户的货物超重，不得已抛下其他不重要客户的货物。

三、货代一仓多卖每个SO只能打单一次,有些货代为了确保不会亏舱货或者遵循价高者得的原则,会把同一个SO卖给多个直客,但船司以先打单提柜的为准,剩下客人自然会出现无法打单提柜的情况。

3.什么样的柜子更容易被“甩”？

其实船公司要甩哪些柜子，是有选择的，并不是按照先到先得的顺序，而是会把运费较低、与船公司关系一般、柜子重量超重以及船公司认为不重要的客户的柜子优先给甩了。

（1）海运出口到塞拉利昂重量

在船爆仓的情况下，越重的柜子被甩的几率越高。海运和快递不一样，无论货物多重都是按箱子数量来收费，一旦船上货物较多，船就可能面临超重的情况。这种情况下，甩掉一个30吨的箱子，就可以换两个15吨的箱子上船

（2）海运出口到塞拉利昂运费

如果货物所支付的运费较低，船公司为了获得更高的运费，肯定会选择具有竞争力的大客户，将运费较低的货物甩了

（3）海运出口到塞拉利昂重要性

当你的箱子里装的不是一些易腐、易坏物品，或是离交货日期还有很长时间，船公司会因为货物不够重要而甩掉。

（4）海运出口到塞拉利昂“硬”关系

海运出口到塞拉利昂船公司为了建立和维持长期合作关系，会为这类客户提供仓位保障，那么与船公司关系不够紧密的托运方的柜子也会被优先甩掉。如果你的货代实力不强，那么你的柜子被甩的几率就会比较高。

在这里要提升各位货主，选择一家有实力的货代公司和货主非常重要，这关系道货物是否被“甩柜”，货物能否按时抵达客户手中。