为切实保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，各机场在每个类型的电池收运过程中，电池需证明符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款（即UN38.3），没有UN38.3合格报告的不能收运。对锂电池的要求也越来严格，在2023年的IATADGR64th(2023版)锂电池航空运输包装件新增了堆码测试要求。
堆码测试的分类
堆码测试是用来验证待测物在包装状态，模拟在仓储栈板或运输时包装物的堆放，纸箱所能承受的耐压强度水平。
是为了考察产品在承受一定时间的垂直方向挤压压力下对产品的保护性能，
堆码测试主要分为静态堆码和动态堆码。静态堆码主要指包装件在储存过程中的堆码，将样品放在平整水平面上，在其上面施加均匀载荷，进行一定时间的试验。
动态堆码指包装件在运输过程中的堆码，除特定堆码载荷外，还伴有随机振动或其他振动条件。
而锂电池的堆码测试就属于静态堆码测试。
堆码测试的新要求
IATA DGR64th(2023)版针对PI965 Section IB和PI968 SectionIB，包装件新增3m堆码测试，
由安可捷给大家详细介绍下这个试验：
一、试验样品数量
每种设计类型和每个制造厂家3个试验样品。
二、试验方法
1.在试验样品的顶部表面施加一力量(P)，此力相当于运输时可能堆叠在它上面的回样数量包装件的总重量。
2.如果试验样品内装的液体相对密度与待运液体的不同，则该力应按后者计算。包括试验样品在内的Zui小堆码高度应是3米。
3.试验时间为 24小时，但拟装液体的塑料桶、罐和复合包装 6HH1 和6HH2，应在不低于40℃的温度下经受28天的堆码试验。