报关单提运单号与提单号的区别在哪里？

报关单的提运单号与提单号的区别
在国际海运的实际操作中，有许多人想当然认为报关单上的提单号，就应该是提单上的提单号。
从出口供应链的视角出发，报关单上的提单号却并不一定是提单上的提单号。
要想弄清楚提单号，需要先普及一下海运提单的基本概念。
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01 什么是海运提单？
海运提单是海上货物运输中的一个重要文件。它由承运人（船公司）签发给托运人（发货人），作为收到并已装船货物的确认收据。海运提单不仅是托运人和承运人间的运输契约凭证，也是货物所有权的证明。
根据签发对象的不同，海运提单分为船东提单和货代提单两种：
船东提单（MBL）：也称为主单或大单。这是直接由船公司发出的提单，代表了与船公司直接签署的运输合同。
货代提单（HBL）：亦称为分单或小单。这是由货代公司发出的提单，通常用于货物由多方托运或需要分批处理的情况。

02 海运提单的签发流程
提单签发的标准流程：发货人向货运代理提交订舱委托书。接着，货运代理向船公司订舱并获得SO（Shipping Order），交给发货人。发货人装柜并提交补充材料后，船公司会签发主提单（MBL）给货运代理，而货运代理再签发分提单（HBL）给发货人。

提单上的不同角色：在MBL上，Shipper（发货人）通常是货代，而Consignee（收货人）和Notify Party（通知方）则是货代的目的港代理。而在HBL上，Shipper是实际的发货人，Consignee则是国外的收货人。

提货方式的差异：如果国外收货人拿到的是MBL，可以直接向船公司办理提货。若拿到的是HBL，则需要先向目的港代理换取MBL，再用MBL办理提货单（D/O）进行提货。

散货拼柜的特殊情况：当客户直接与船公司订舱时，可直接获得船东单。但对于散货拼柜，通常只能获得分单，因为MBL仅适用于整柜运输，船公司通常不涉及拼柜业务，这一任务由散货拼柜公司负责。

海运业务中常见的情况：在大多数海运业务中，由于分单的普遍使用，经常会出现报关单提运单号与提单号不一致的情况。