吴谦透露，我国第三艘航母福建舰目前正在开展系泊试验，后续将按计划稳步推进建设项目。记者获悉，这也是官方首次对外透露福建舰的Zui新进展。
退运返修的方式与退运维修的几种情况和返修模式
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退运返修的方式与退运维修的几种情况 和返修模式
出口到国外的货物需退回来返修,包括新产品退运、已使用过的旧产品退运
主要有哪些退运方式和退运模式呢？
一：出口货物退运一般有两种方式;
1.出口到国外的货物因各种问题需要把货物退运回国内工厂不再出口的
2,是出口的货texu要退运回来返修后复出口的情况。
二：退运返修的业务，需要根据不同的情况作不同的处理。如果您是一般贸易的企业，那么按般贸易的方式进口即可。而如果是加工贸易企业，那么就通过加工贸易手册报关进口，即成品退换的模式。这两种模式都会产生保证金，手续繁琐、费用高。还会影响公司在海关的信誉度。除了前述两种模式，
还有其他方式可以规避手续繁琐、费用高的问题，具体包括
1、重新配货（不属于返修）
在与外商签订合明确货物出口后，如果出现产品的质量或其他问题，国内厂家无偿提供新的产品给客户。这种方式适合小量的情况。
如下几种模式全部是退运返修的情况。
2、快递返修
快递的方式方便且快捷，理论上不用缴纳进口环节的关税和增值税。此方式风险很大，属非法进口行为，数量大的话会被海关发现，并予以判刑。货物容易在寄送过程中丢失。
3、手册退运返修
要求国内工厂在前期出口时，是通过加工贸易手册出口的，手册没到核销期。就将货物退运到香港，在香港做中检和清点，完了从皇岗口岸进口，国内工厂提供报关所需单证，经海关审批退回工维修。
4、保证金模式退运返修
国内工厂向海关提出返修要求，货物退至香港后，在香港做中检和清点，完了从皇岗口岸进口，领号，提供单据（原出口报关单）给海关，海关出保证金通知单，厂交保证金（交的保证金一般是是货物进口应缴税金的2-3倍）到国库，海关需要20个工作日进行审批。核佳后退货到工厂，修好后复出口的产品，需要
和原退货一模一样，否则海关会扣货，且保证金全额没收。此方式适合国内大型工厂，资金比较充足。货物修好后6个月左右退回保证金。
5、进口缴税退运返修
国内工厂向海关提出返修的要求，货物退至香港后，在香港做中检和清点，完了从皇岗口岸进口，领号，提供单据（原出口报关单）给海关，出税单，工厂缴税（不能退），海关20个工作日审批。核准后退货到工厂，修好后复出口的产品，需要和原退货一模一样浩通天成否则扣货。
6、维修地选择香港
香港作为贸易自由港，在货物流通方面特别发达，其人工成本、物流成本不菲。可根据货物价值、维修工艺流程、是否需要大型住恪设各等情况，判断是否使用此种方式。
7、入国内保税区退运返修
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货物从国外退至香港后，转关进入出口加工区或者保税区。由于出口加工区或保税区具有境内关外的功能，货物入区无需缴税和保证金，且只需提供箱单。此方式的优点是，维修快、手续简单、不会对信誉产生不良影晌；缺点是工厂需要派人并携带维修工具，在区内开展维修作业，下适合对大型设备的维修。
据报道，中国第三艘航母福建舰已经开始对其电磁弹射系统进行“静载”发射测试，为近期将要进行的海试作准备。
