一、钢结构主体结构的整体垂直度：规范要求对每个检查的立面，除两列角柱外，上应选取一列中间柱；
（1）假如检测的立面共测了5个柱，每个柱有两个方向的垂直偏差，那主体结构的整体垂直度如何定义？取5个柱垂直偏差的较大值么？
（2）5个柱子可能偏移的方向不一致，如何定义整体垂直度？
2、钢结构主体结构的整体平面弯曲：
（1）钢结构主体结构的平面弯曲是否可以认为是检测立面梁的整体平面弯曲？按照规范所画示意图，需找到立面的中点，用全站仪打坐标，中点的位置有疑义，误差较大
（2）整体平面弯曲是否仅检测钢结构长边方向？
当广告牌结构在台风(强风(作用下，其风动响应超越规范规
定的限值(安全界限)的概率在规定的范围之内时，才是安全的。设广告牌在建立时(t=0)处于可靠状态，那么随机过程x(t)在时间(0,T]内不超过界限x=b的概率为
Ps(b)=P{X(T)≤b,0 等价于求首次超越破坏时间Tf的概率分布函数，即
Ps(b)=1-P{Tf≤t,0 利用正态分布理论，可以建立广告牌在一次强风作用下的动力可靠度模型为：
（18）
其中F(W0)为一次强风的10min平均风压的概率密度函数。
为了计算方便，将式（18）作离散化处理，则可建立模型为：
（19）
其中F(P)为一次强风的10min平均风压的概率分布，m是将平均风压划分的等级数。
如果在某一地区时间(0,T]内发生强风次数为k次的概率为Pk(t)，那么广告牌在设计基准期T内抗风的动力可靠度模型为:
（20）
一般地，Pk(t)服从于普阿松分布，即
（21）
其中υ表示单位时间内强风发生的平均次数，在实际计算过程中，单位时间长度可设为1a。
将式（21）代入式（20），整理得广告牌结构在风载作用下破坏的概率为
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