储能电池海运鉴定书申请条件,为确保运输安全,满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据协会《危险品规则》的相关规定,制定了可充电锂电池操作规范,即UN38.3测试。根据民航规定,公司和机场货物收运部[J应审查锂电池的运输文件,Zui重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构或具有检测能力的电池制造商提供。如果不能提供报告,民航将禁止锂电池运输。
由于货物运输对安全的要求非常高,特别是利用客机机腹舱进行货物运输时,因此有些空运货物需要鉴定报告,那么什么是空运鉴定报告?哪些货物必须要提供空运鉴定呢?一句话概括就是指无法获知该货物是否具有隐藏危险性或者无法将其正确的分类识别的货物都需要空运鉴定报告!
关于电芯或电池的描述,至少包括:(i)锂离子或锂金属电芯或电池;(ii)质量;(iii)额定功率或锂含量;(iv)电芯/电池的外观描述(v)型号;已进行的测试及结果(及格/不及格);组装电池测试的参考要求,如适用(i.e.38.3.3(f)和38.3.3(g));《测试和标准手册》修订版作为参考,以及对该修订版的任何修订(如有);签字,包括签字人的姓名和头衔,以证明所提供资料的有效性。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。
对于或锂合金电池,锂总含量不超过2g,对于锂离子电池其额定瓦特小时不超过100Wh。注:上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的的量。而对于或锂合金原电池或电池,以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以0.3乘以额定容量的安培小时。例如:某手锂金属电池的额定容量是800mah(800毫安小时),则其“锂当量含量”为:0.3 X0.8(安培小时)=0.24 克。符合UN 测试要求每个类型的原电池及电池,经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部。
UN38.3运输方式。(1)PI965 电池单独运输。(2)PI966 与设备一起,不在设备里。(3)PI967装在设备里,不可拆。UN38.3对锂含量的限制(1)对于或锂合金原电池,锂含量不得超过 1g;对于锂离子原电池锂当量含量不超过1.5g。注:原电池亦称做电池芯。(2)对于或锂合金电池,锂总含量不超过 2g,对于锂离子电池锂当量含量不超过8g。注:上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的的量。而对于锂离子电池,以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3乘以额定容量的安培小时。例如:某手机锂离子电池的额定容量是 800mah(800毫安小时)。
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储能电池海运鉴定书申请条件
更新:2024-06-06 10:48 发布者IP:113.116.226.165 浏览:0次主营产品 | FCC认证-UL报告-亚马逊认证-SRRC认证-CE认证 | ||
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