如果成品里面的锂电池本身有UN38.3全套报告，需要确定几个点
UN38.3报告里面是否有测试概要
MSDS报告是否是本年度有效报告
锂电池是否跟成品电池一致（区分好电芯和电池组）。
干电池海运鉴定报告包含哪些内容，锂电池运输前通过UN38.3的测试一直是要求严格执行的，但此前并没有明确表示运输时需要提供产品UN38.3的测试报告，此次发布上述明文规定要求。一份完整的UN38.3测试报告技术性很强，内容也较为冗长，不便于非专业人士阅读和了解，为此，联合国危险品专家委员会修改了规则，简化了测试报告的项目内容，以”试验概要/TestSummary”报告形式提供，该概要规定了10项基本内容，概要需包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。
UN38.3运输方式。（1）PI965 电池单独运输。（2）PI966 与设备一起，不在设备里。（3）PI967装在设备里，不可拆。UN38.3对锂含量的限制（1）对于或锂合金原电池，锂含量不得超过 1g；对于锂离子原电池锂当量含量不超过1.5g。注：原电池亦称做电池芯。（2）对于或锂合金电池，锂总含量不超过 2g，对于锂离子电池锂当量含量不超过8g。注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的的量。而对于锂离子电池，以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3乘以额定容量的安培小时。例如：某手机锂离子电池的额定容量是 800mah（800毫安小时）。
UN38.3系指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests andCriteria）中关于锂电池检测的第38.3节，主要针对的是电池类产品的检测。
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