锂电池组空运鉴定书检测流程，测试项目。T.1 高度模拟试验、T.2 热测试、T.3 振动试验、T.4 冲击试验、T.5外短路试验、T.6 碰撞试验、T.7 过充电试验、T.8 强制放电试验、T.9其中1.2米跌落测试。判定测试合格标准（1）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火。（2）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。（3）目视观察没有看到排气或渗漏。（4）没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。（5）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。
UN38.3包装要求及条件限制。交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品（非危险品）运输。如果下述任一条件无法满足，则应按危险品收运要求操作：对锂含量和额定能量的限制1、对于或锂合金原电池，锂含量不得超过1g;对于锂离子原电池其额定瓦特小时不超过20Wh。注：原电池亦称做电池芯。
根据民航规章要求，公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，Zui重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行运输.
UN38.3包装要求【1】除非安装在设备中（如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等），电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。【2】除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求：（1）每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
锂金属电池 lithium metal battery：以锂金属或锂合金作为阳极的锂电池，通常是不可充电的一次性电池。锂金属电池一般用作手表，计算器，相机，温度数据记录仪的能源。锂离子电池lithium ion battery（Li-ionbattery）：以离子态或类原子态锂嵌于正负电极材料中的锂电池，通常是可充电的二次电池，两个电极都没有。
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